[Mondeo 1996-2000] Strzelanie z tłumika podczas dodawania gazu oraz falujące obroty.

[Rataj456]

Witam,
Przeglądałem juz wiele tematów na temat strzelających tłumików oraz niskich obrotów ale nie znalazłem mojego problemu. Wiec moje mondeo od dnia zakupu stało u mechanika, pierwszy wymienił cewkę, sondę lambde, kable i świece (platynowe bo mówili ze do gazu lepsze) ale to nic nie pomogło bo samochód dławił sie tak samo. Zaczął opowiadać ze do remontu jest silnik a nawet nie sprawdził zawórw. To zabrałem samochód i pojechałem do drugiego. Ten mechanik zaczął od sprawdzenia zawórw i powiedział ze mechanicznie na te lata jest ok bo ma 12,5 atmosfer i ze jest świecie przekonany ze leci lewe powietrze. Wymienił dwie rurki od podciśnien i silnik pracuje juz lepiej, ale podczas dodawania gazu leci sprzęt z tłumika a podczas hamowania obroty spadają do 600 i wracają po puszczeniu hamulca do 900 - 1000 i stoją (mówił ze to jest prawidłowo). Mowi ze do zawalenia jest kolektor ssący ale nie jest pewny i nie chce go zdejmować zeby nie naliczać mi dodatkowej gotówki i każe jechac do gazownika zeby posprawdzał wszystko. Jestem umówiony na wtorek ale poza kolektorem ssącym który moze być uszkodzony, sa jakies punkty wrażliwe z którymi "mechanik domowy" moze sobie nie poradzić? Przepływomierz i przepustnica jak najbardziej okej. I czy gazownika jest w stanie przejrzeć cały samochód?

[darmodziej]

Napisał Rataj456 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podczas dodawania gazu leci sprzęt z tłumika

Jaki sprzęt?

Napisał Rataj456 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do zawalenia jest kolektor ssący

Do jakiego zawalenia, co to znaczy?
Skąd jesteś, gdzie są używane takie terminy?

[Rataj456]

Sprzęt to miał być strzał niestety używam tylko telefonu, a zwalanie to gadka mojego machnika wiec juz tak sie przyjęło, jeżeli to wulgaryzm i za pewne poprawki przez t9 to przepraszam. Okolice Poznania

[darmodziej]

Napisał Rataj456 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zwalanie to gadka mojego machnika

No, ale co to znaczy po naszemu?

[Rataj456]

Zdemontować, i sprawdzić, robi to za 300 zł wiec powiedział zeby mieć pewność i nie wyrzucać pieniędzy w błoto jechac do gazownika który podejmie sie sprawdzenia wszystkich układów powietrza

[darmodziej]

Jeżeli chcesz sprawdzić szczelność kolektora ssącego, to kup zmywacz do hamulców w sprayu i psikaj po kolektorze przy pracującym silniku. Jeżeli jest nieszczelność, to silnik zwiększy obroty, gdy na nią trafisz.

I bedzie taniej o 290 zł.

Bump: Strzelanie w tłumik, jest tylko i wyłącznie od niespalonego paliwa normalnie, tylko z przerwami, oraz póznym zapłonem , spowodowanym przestawieniem paska co najmiej o 2 ząbki.
Nigdy nie strzela od nadmiaru lub braku powietrza.
A strzelanie w kolektor dolotowy, to za wczesny zapłon, spowodowany przeskoczeniem od 1 do 3 ząbków na pasku, wtedy jeszcze pali, jak o 4 już nie odpala.Robiłem doswiadczen

[Rift]

Salom pytanko jak już o wyprzedzeniu zapłonu piszesz.
Zapłon reguluje czujnik na kole pasowym w benzyniakach?
U mnie można go o kilka mm dać w górę lub w dół a tym samym minimalnie wcześniej lub później będzie reagować na brak 1 ząbka na kole pasowym.
Zastanawiam się jak duże ma znaczenie góra/dół tego czujnika.

Minimalne, przesuwanie z kierunkiem obrotów, to opóżnienie zapłonu, pod obroty, to przyspieszenie.
Spróbuj, może się cos poprawi.
Ale przeważnie rozregulowany zapłon, jest powiązany z rozrządem, napędem.
Czujniki na wale i wałku rozrządu są tak mocno skręcone, że nie przesuną się podczas eksploatacji pojazdu.

[Rataj456]

Strzelanie, strzelaniem a falujące obroty tez od tego mogą być ze jak spada na niskie obroty to mu ciezko spalić to co dostaje przez spóźniony zapłon?