[Focus 2011-2014] wymiana łącznika układu wydechowego

[Mariyoush]

Podczas niedawnego przeglądu w ASO, odbierając auto usłyszałem, że mam przerdzewiałą i przerwaną siatkę metalowa będącą osłoną łącznika układu wydechowego z silnikiem. Sytuacja grozi podobno pęknięciem łącznika w niedługim czasie. Samego łącznika nie wymieniają tylko cały moduł - koszt horrendalny 5000 zł.
Miał ktoś taki problem w swoim aucie? Nie wiem co dalej robić. Jeździć dalej z nadzieją, że nie pęknie? A jak pęknie (podobno da się jechać tylko będzie głośno) wtedy się zastanawiać co z tym fantem zrobić? Poczynić jakieś działania wyprzedzająco-zapobiegawcze?
(samochód 1,6 ecoboost, 53.000 km, rocznik 2012).

[krzys1968]

Nie pamientam czy nie jest on montowany na opaskach , teraz ogladale i niestety jest spawany ale dobry warsztat moze zrobic wstawke

[radek70]

Ło matko. Koszt masakra. Jedź do jakiejś firmy, co zajmuje się tłumikami. Dobiorą Ci jakiś łącznik elastyczny, wytną stary i wmontują. Łącznik kosztuje orientacyjnie 100zł + robota, no chyba ford nie wymyślił jakiegoś dziwactwa.

[gielu]

Wymienialem ten element wczoraj, lacznik+robota 160 pln.
Robilem to w firmie Ipaco na ulicy Syreny na Woli. 30 minut roboty i wydech jak nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rikardo]

Szukaj tłumikarza Robiłem w legionowie za 200 plus spawanie urwanego wieszaka na rurze

[pdz]

Witam
Pacjent to Focus MK3 1.6 Ecoboost z 2012 roku, przelatane ok. 152.000 km.
Byłem u tłumikarza, wymienił oba wydechy i przed wymianą wydawało się, że łącznik elastyczny wygląda ok, jednak podczas prac okazało się, że jest do wymiany i tutaj pojawia się problem.
Dojście od tyłu łącznik jest ok ale od przodu czyli bliżej silnika są 3 śruby, 2 idzie ogarnać od dołu ale do 3ej dostęp jest niemożliwy i trzeba sporo rozbierać od góry, na tyle dużo, że on się tego nie podejmie, musi to zrobić mechanik.

Pytanie do Was, czy ktoś to robił i tak jest faktycznie czy po prostu tłumikarz nie ogarnia tematu ?

Edit : Nie mogłem znaleźć tego łacznika do mojego egzemplarza i wg. tego co znalazłęm w necie to łącznik elastyczny jest na stałe z katalizatorem, idzie to wyciąć oczywiście i wspawać nowy ale nie na aucie, katalizator jest przykręcany na 3 śruby. Czy faktycznie jest tam nędzny dostęp, że trzeba rozbierać sporo od góry czy to kwestia odpowiednich narzędzi ?

[tomao]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Na samochodzie to wygląda jak na zdjęciu 8. Wydechu nie zdejmowałem, wymieniałem tylko sondę, do której dostęp z góry był dobry. Faktycznie jedna śruba, najbliżej bloku, może być czymś zasłonięta.

[pdz]

Wg. tłumikarza jest tam osłona aluminiowa i to ona blokuje dostęp z góry, więc trzeba sporo wywalić aby się dostać. Jako, że nie jest mechanikiem obawiał się to rozbierać, sporo przewodów gumowych, kabli itp. Nie mam kanału tylko najazdy do prostych robót, może uda mi się zajrzeć i zrobić fotki.