Sprawdzanie Numeru VIN

Mitu. · 29-12-2016, 11:50

Witam.
Jestem posiadaczem FF z 2006r.
Ostatnio został zaślepiony zawór EGR, ponieważ był na tyle uszkodzony, że auto szarpało bez przerwy nie dało się nim jeździć. Po zaślepieniu auto jeździ, ale jest w trybie awaryjnym (kręci do 3000 tyś obrotów), dodatkowo raz na jakiś czas ( bardzo rzadko szarpnie). Moje pytanie jest takie:
- czy jest możliwość pozbycia się błędu- P0405;czujnik układu recyrkulacji spalin. Po wykasowaniu błędu on powraca po kilku sekundach

maureliusz · 29-12-2016, 11:58

he He - to nie tak, że zaślepisz EGRa w stanie agonalnym niczym obcięcie chorej ręki:-)

Zaslepiać trzeba za wczasu, albo chociaż przeczyścić aby działał.

Tryb awaryjny masz nie przez zaślepienie,a przez źle działający/zacinający się EGR.

Nie mniej jednak czasami jak zaślepisz działający jeszcze EGR może pojawić się check engine, ale bez wpływu na jazdę. Wówczas trzeba go jeszcz wyłączyć.
Wszystko zależy od softu. ja np. mam taki, że mi nie wywala lapmki - fuks :-)))

Mitu. · 29-12-2016, 12:04

A jeśli zostałby zmieniony soft ? (na taki bez egr-u) ?

maureliusz · 29-12-2016, 12:14

Nie wiem.

Zagadaj do Heko albo zadzwoń do V-techu. Być może programowo jak wyłączysz to może być dead...

lostdesper · 29-12-2016, 15:23

Zaślepiałem EGR jakieś 3 tygodnie temu, mechanior mi powiedział, że aby zaślepić EGR, to musi on działać (jak padnie to zaślepienie nic nie da), po zaślepieniu zmiana softu i szerokości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maureliusz · 29-12-2016, 15:42

:-) To napisałem na samym początku.

Pytanie czy jak już padł...to można go całkiem programowo wyłączyć i zapomnieć o nim? Tego nie wiem.

PS. Po co zmieniałeś soft?

lostdesper · 29-12-2016, 15:51

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. Po co zmieniałeś soft?

Wybacz, może źle się wyraziłem z tym softem, chodziło mi o to, że mechanik coś zmieniał w komputerze, żeby nie wywalało mi błędu. Czyli wyprogramował EGR, użycie "zmienić soft" pewnie jest błędne do tego określeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

Mitu. · 30-12-2016, 09:42

Dzięki za podpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na chwile obecna jeżdżę z zaslepionym egr-em który jest padnięty, dodatkowo jest on odpięty od zasilania ��
Chyba nie pozostaje mi nic innego jak kupić nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tarmas · 30-12-2016, 21:02

Kup używany - max 200 zł w znośnym stanie.

Nowy chińczyk max 400 zł.

Blaszka do zaślepienia musi być z dziurką - w 1.6 i 2.0 jest czujnik przepływu spalin, który oszukujesz albo minimalnym przepływem, albo programowym wycięciem czujnika. Było kupić 1.8, który takich gadżetów nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maureliusz · 30-12-2016, 23:02

Cytat:

Napisał Mitu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za podpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na chwile obecna jeżdżę z zaslepionym egr-em który jest padnięty, dodatkowo jest on odpięty od zasilania ��
Chyba nie pozostaje mi nic innego jak kupić nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytałeś np. w V-techu? Po cholerę kupować nowy/używany whatever skoro jeżeli można go wyłączyć programowa całkowicie to i tak będzie dead!

Ja swój tylko zaślepiłem i nic nie wyłączałem programowo - dlatego mój tam pewnie działa sobie radośnie na sucho. Tylko ja mam taki soft, że nie generuje CHECKa - nie wszyscy tak mają.

PS. Ja żadnych dziurek nie robiłem. Dziurki gdzieś na forum robili w 1.9TDI.

29-12-2016, 11:50	#1
Mitu. ford::amateur Zarejestrowany: 29-12-2016 Model: Focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 3	Po zaślepieniu EGR jest w trybie awaryjnym Witam. Jestem posiadaczem FF z 2006r. Ostatnio został zaślepiony zawór EGR, ponieważ był na tyle uszkodzony, że auto szarpało bez przerwy nie dało się nim jeździć. Po zaślepieniu auto jeździ, ale jest w trybie awaryjnym (kręci do 3000 tyś obrotów), dodatkowo raz na jakiś czas ( bardzo rzadko szarpnie). Moje pytanie jest takie: - czy jest możliwość pozbycia się błędu- P0405;czujnik układu recyrkulacji spalin. Po wykasowaniu błędu on powraca po kilku sekundach

29-12-2016, 11:58	#2
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Po zaślepieniu EGR jest w trybie awaryjnym he He - to nie tak, że zaślepisz EGRa w stanie agonalnym niczym obcięcie chorej ręki:-) Zaslepiać trzeba za wczasu, albo chociaż przeczyścić aby działał. Tryb awaryjny masz nie przez zaślepienie,a przez źle działający/zacinający się EGR. Nie mniej jednak czasami jak zaślepisz działający jeszcze EGR może pojawić się check engine, ale bez wpływu na jazdę. Wówczas trzeba go jeszcz wyłączyć. Wszystko zależy od softu. ja np. mam taki, że mi nie wywala lapmki - fuks :-))) __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

29-12-2016, 12:04	#3
Mitu. ford::amateur Zarejestrowany: 29-12-2016 Model: Focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 3	Odp: Po zaślepieniu EGR jest w trybie awaryjnym A jeśli zostałby zmieniony soft ? (na taki bez egr-u) ?

29-12-2016, 12:14	#4
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Po zaślepieniu EGR jest w trybie awaryjnym Nie wiem. Zagadaj do Heko albo zadzwoń do V-techu. Być może programowo jak wyłączysz to może być dead... __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

29-12-2016, 15:23	#5
lostdesper ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 15-07-2015 Skąd: Borne Model: Focus MK2 FL, Mondeo MK5 FL Silnik: 2.0 TDCI 136KM Rocznik: 2008, 2020 Postów: 95	Odp: Po zaślepieniu EGR jest w trybie awaryjnym Zaślepiałem EGR jakieś 3 tygodnie temu, mechanior mi powiedział, że aby zaślepić EGR, to musi on działać (jak padnie to zaślepienie nic nie da), po zaślepieniu zmiana softu i szerokości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-12-2016, 15:42	#6
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Po zaślepieniu EGR jest w trybie awaryjnym :-) To napisałem na samym początku. Pytanie czy jak już padł...to można go całkiem programowo wyłączyć i zapomnieć o nim? Tego nie wiem. PS. Po co zmieniałeś soft? __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

30-12-2016, 09:42	#8
Mitu. ford::amateur Zarejestrowany: 29-12-2016 Model: Focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 3	Odp: Po zaślepieniu EGR jest w trybie awaryjnym Dzięki za podpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na chwile obecna jeżdżę z zaslepionym egr-em który jest padnięty, dodatkowo jest on odpięty od zasilania �� Chyba nie pozostaje mi nic innego jak kupić nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Mitu. ; 30-12-2016 o 09:51

30-12-2016, 21:02	#9
Tarmas ford::advanced Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-05-2015 Skąd: Białystok Model: Kuga MK2 FL / Fiesta MK7 Silnik: 2.0 TDCi 180 KM / 1.25 Pb 82 KM Rocznik: 2017 / 2011 Postów: 465	Odp: Po zaślepieniu EGR jest w trybie awaryjnym Kup używany - max 200 zł w znośnym stanie. Nowy chińczyk max 400 zł. Blaszka do zaślepienia musi być z dziurką - w 1.6 i 2.0 jest czujnik przepływu spalin, który oszukujesz albo minimalnym przepływem, albo programowym wycięciem czujnika. Było kupić 1.8, który takich gadżetów nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ *Ford Kuga* 2.0 TDCi 180 KM manual MK2 FL ST-Line [Mica Shadow Black] Ford Fiesta 1.25 Pb 82 KM manual MK7 pre-FL 4-d [Panther Black] był Ford Focus 1.8 TDCi** 115 KM manual MK2 FL Hatchback [Panther Black]