![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: IRENEUSZ
Zarejestrowany: 15-04-2023
Skąd: Włocławek
Model: Focus III kombi (2011-2014)
Silnik: 1.6 ECOBOOST 182KM 134KW 2011-2014
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Podczas jazdy przy prędkości 160-170 pojawił się taki komunikat i silnik zaczął szarpać. Po zjechaniu zauważyłem jeszcze falowanie obrotów na postoju - pod maską zauważyłem odpięty przewód ze zdjęcia
Zrzut ekranu 2023-08-12 113248.jpg Po wpięciu go wszystko wróciło do normy . Ktoś mi powie za co jest odpowiedzialny i co grozi podczas dłuższej jazdy ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,303
|
To część odpowietrzania skrzyni korbowej, jak się wypiął, to powietrze bokiem szło i się nie zgadzało między czujnikami, dlatego pokazał błąd (i spadek mocy). Można byłoby nawet trochę jeździć bez tego, po zaślepieniu w kolektorze dolotowym.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Natomiast błąd który wywołał "Check engine" zapewne brzmiał mniej więcej: Błąd korelacji przepływu powietrza.
|
|
|
|