[Focus 2008-2011] Gorące tylne prawe koło i metaliczne stuki w zawieszeniu tył

[PicioS2286]

Witam!
Jako że to mój pierwszy post to chciałbym Wszystkich przywitać.

Jestem od dwóch tygodni posiadaczem FF m2 fl kombi 2008r

Dziś po przejechaniu około 15 km nagle usłyszałem pisk a po zatrzymaniu okazało się, iż prawe tyle koło jest gorące i czuć było dziwny zapach.

Po zdjęciu koła tarcza i zacisk były gorące. Po obróceniu kołem słychać delikatne obcieranie tarczy o klocki natomiast kiedy docisnąłem tarczę i powoli kręciłem to wyczuwalne były skoki. Po założeniu koła i uchwyceniu go w pozyci 9-3 oraz 12-6 nie było wyczuwalnego luzu

Czy to są objawy zużytego łożyska?

Oraz druga sprawa

Podczas jazdy po nierównościach słychać metaliczne stuki z okolic tylengo zawieszenia.

Co sprawić i gdzie szukać potencjalnych elementów do wymiany

Auto mam krótko a obecnie auto wg wskazań i książki ma 155 tys km przebiegu.

Dziękuję za sugesie i pozdrawiam

[jurant89]

wydaje mi się, ze to piasta,a dźwięk metaliczny może dobiegać z tamtad bo trze metal o metal . pierw usun ta ustarke może się okazac ze wszystko będzie ok

[PicioS2286]

Wymieniać parami piasty czy wystarczy jedna?

Metaliczne stuki (jakby metal o metal, metal o blachę) słychać po obu stronach.

Dzięki jutro odstawiam auto do mechanika

[RyszardaTrzeciaWaza]

Na razie odpuść łożysko, bo to raczej nie jego wina.
Zajmij się zaciskiem hamulcowym. Z Twojego opisu wynika, że zacisk nie odbija i klocki trą o tarczę.
Trzeba sprawdzić w jakim stanie jest tłoczek hamulcowy i prowadniki w jarzmie.
Rozebrać, wyczyścić, nasmarować.

[d3bian]

Mi sie grzalo kolo jak reczny nie odbil, przeczyszczenie pomoglo. Moze byc tez zwichrowana tarcza.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[jurant89]

weź go dzwignij na lewarku i zakręć kolem

[PicioS2286]

Rozebrałem tylny prawy zacisk i rzeczywiście jedna z prowadnic się zacierała. Rozebrałem cały zacisk wyczyściłem złożyłem i po jeździe koło zimne. Po zdjęciu tarczy i zacisku pokręciłem piastą i czuć opór przy kręceniu, delikatny szum łożysk oraz trzymając w pozycji 6-12 wyczuwam delikatny luz, tak więc pewnie piasta z łożyskiem do wymiany.

Wymieniać od razu parami czy pojedynczo? Brać oryginał czy zamiennik jeśli to drugie to jakiej firmy?


Co do metalicznych stuków to potrząsałem całym autem, na boki, tył przód i nic nie było słychać. jedyne co to ruszając wydechem za rurę wylotową raz czy dwa słychać podobny dźwięk.


Czyżby jakiś element wydechu gdzieś o coś pukał? Śladów uderzeń nie zauważyłem

Zastanawia mnie też czy amortyzatory tylnej klapy po jej zamknięciu mogą mieć luz na przegubach i dzwonią na wybojach?

[krzys1968]

Napisał PicioS2286 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyżby jakiś element wydechu gdzieś o coś pukał? Śladów uderzeń nie zauważyłem

Oslona termiczna wydechu jest luzna i stad ten dzwiek

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał PicioS2286 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniać od razu parami czy pojedynczo?

W trakcie jazdy słyszysz to łożysko ? Jeżeli nie, to możesz jeszcze długo jeździć i się nie przejmować.

A jak jesteś przewrażliwiony, to wymień piastę tylko z tej strony gdzie trzeba. Tych rzeczy nie wymienia się parami.

[PicioS2286]

W trakcie jazdy z prędkością około 60-70 po odpuszczeniu pedału gazu słychać delikatne popukiwanie z częstotliwością spadającej prędkości. Nie jest to jednak typowe szuranie łożyska.

Muszę dokładniej obadać osłony termiczne i wydech. z tego co widać od strony bagażnika to wszystkie osłony są zamocowane dobrze.