![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 09-07-2016
Skąd: Sanok
Model: Ford Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2009
Postów: 57
|
Witam. Mam problem który wydaje mi się że się pogłębia wraz z użytkowaniem samochodu. Podczas przyśpieszania, na 3, 4 i 5 biegu czuć skokowe rozpędzanie się samochodu. Nie jest to szarpanie ale daje się zauważyć że na te ułamki sekund auto nie rozpedza się w sposób ciągły. Dodam jeszcze że problem jest bardziej odczuwalny podczas jazdy pod wzniesienie. Obstawiam dwumasę ale poza klekotaniem na jałowym biegu (ustaje po wciśnięciu sprzęgła) nie widzę innych objawów. Ma ktoś pojęcie co to może być ?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Identyczne objawy, taki sam silnik. EGR do czyszczenia - warto spróbować.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 09-07-2016
Skąd: Sanok
Model: Ford Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2009
Postów: 57
|
Znajomy pasjonat motoryzacji popatrzył pod maskę i poruszał coś przy turbo gruszce i stwierdził że drut zbyt luźno odbija i to może być przyczyną. Co o tym sądzicie ?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 19-11-2013
Skąd: KR
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 22
|
jaki drut ?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 09-07-2016
Skąd: Sanok
Model: Ford Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2009
Postów: 57
|
Ten co idzie od turbiny do gruszki
|
|
|
|