![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 28-02-2014
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus MKI
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 15
|
Cześć!
Mam nowy problem z Foką MK1 (benzyniak); Rozładowałem akumulator do cna... zostawiłem podłączony rejestrator jazdy do gniazda zapalniczki i po 2-3 dniach wyssał energię z akumulatora; Na plusie było troszkę "śniegu"; Podłączyłem akumulator do prostownika no i ładuje się już trochę ~12h (widzę, że daje radę); Dzisiaj rano przy 3/4 pojemności podłączyłem akumulator; Przekręcam kluczyk, immobilizer rozpoznał kluczyk (hurra); Kręcę... i rozrusznik kręci ale brak zapłonu; Winą jest drugi immobilizer (jakiś nadgorliwy poprzedni właściciel nie wiadomo gdzie umieścił centralkę), który to nie rozpoznaje transpondera.... Czy ktoś z was miał już jakikolwiek immobilizer z odcięciem zapłonu firmy AMT? Jak się zachowywał w sytuacji gdy nie było prądu w samochodzie? Nie ukrywam, że akumulator już nie raz był wyciągany z auta na 2-3 dni (sądziłem, że problemy z cykaniem pod maską był właśnie akumulator, ale jednak okazał się sam rozrusznik) i takich jaj nie było; Aktualnie liczę na to, że gdy podładuję aku na 100% to jednak magicznie się coś uruchomi w centralce i rozpozna transponder lub chociaż drugiego skojarzy... |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,916
|
Proszę poprawić tytuł tematu na zgodny z zasadami forum .
Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 |
|
|
|