[Focus 2008-2011] Szarpanie kierownica przy hamowaniu

[BlackLight_]

Witam,
Przeszukałem już chyba wszystkie tematy na temat objawów szarpania kierownicy przy hamowaniu i żadne nie zbiegają się z moimi. Objawami są:
-Szarpanie kierownicą tylko przy hamowaniu (ruch na boki)
-pulsowanie pedału hamulca
-uczucie kwadratowych kół przed zatrzymaniem

Objawy występują :
- podczas hamowania , najbardziej w przedziale prędkości 50-20km/h. Przy wyższych prędkościach praktycznie brak.
- Na zimnych hamulcach nie występują.
- przy mocniejszych wciśnięciu hamulca objawy zmniejszają się.
- nie zawsze (czasem są bardzo łagodne, a czasem przybierają na sile)

Stacja diagnostyczna:
- Owalizacja w normie
- Luzów w zawieszeniu brak
- nierówne siły hamowania strona prawa lewa


Z innych tematów objawy wskazują na krzywe tarcze, ale z reguły nasila się to wraz z przyrostem prędkości + występuje cały czas. Moim faworytem jest natomiast zapieczony zacisk, czy jest to możliwe ? Jeżeli ktoś miałby jakiekolwiek wskazówki to byłbym bardzo wdzięczny , gdyż zanim jakiś mechanik naciągnie mnie na wymianę wszystkiego wolałbym chociaż zbliżyć się do możliwej przyczyny

[lando]

Jutro mam do sprawdzenia to samo. Obstawiam tarcze albo klocki.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[TomQ62]

Najłatwiej zamontować czujnik zegarowy na brzegu tarczy i kręcić. Jeśli jest bicie, to tarczę montuje się np. w tokarce i sprawdza samą. Wtedy można postawić właściwą diagnozę tarcza czy piasta. Jeśli tu jest OK pozostają zaciski.

[krzysztofSJZ]

w każdym moim aucie po takich objawach kończyło się wymianą tarcz i oczywiście klocków, a to że są nierówne siły hamowania to może być wina zapieczonych cylinderków,całych zacisków też,

[BlackLight_]

czyli jednak najprawdopodobniej tarcze ;/ cały czas jednak martwi mnie to, że czasem występują czasem nie, ale pomiar zapewne rozwieje wątpliwości. Jak będę miał jakieś wyniki to oczywiście się podzielę, ale wygląda na to ,że będzie to jednak najpopularniejsza przyczyna. w każdym razie dziękuje bardzo za naprowadzenie mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TomQ62]

Jeszcze jedna rzecz wpadła mi do głowy. Są papracze, bo mechanikami tych panów trudno nazwać, którzy nie czyszczą dokładnie, do gołego metalu, piast przed wymianą tarcz. To również może być powód bicia.

[BlackLight_]

Fakt, zdarza się lecz tarcze wraz z klockami wymieniane jakoś 15.000km temu więc wydaje mi się , ze to trochę za długo jak na tą przyczynę ;/

[krzysztofSJZ]

Napisał BlackLight_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fakt, zdarza się lecz tarcze wraz z klockami wymieniane jakoś 15.000km temu więc wydaje mi się , ze to trochę za długo jak na tą przyczynę ;/

i tu masz rację

a to że tarcze mają tak mały przebieg nie wyklucza skrzywienia, czasami tak bywa że kupisz markowe i je pokrzywi, jeżeli masz paragon a gwarancja nie minęła możesz spróbować reklamować

[BlackLight_]

Przebieg podałem tylko w celu wyjaśnienia ewentualnej przyczyny (błędu przy montażu) . Tarcze jeśli okażą się krzywe to najprawdopodobniej będzie moja wina (zapieczony zacisk) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a w tym przypadku , prawdopodobnie w wyniku przegrzania lub nierównej pracy zacisku przebieg tarcz nie ma znaczenia.

[kumpel Fordzika]

W historii wpisów serwisowych w moim Focusie poprzedni właściciel zgłaszał jota w jotę takie same objawy BlackLight_ Serwis wymienił płyn hamulcowy po 5 latach eksploatacji i problem zniknął. Wymieniałeś płyn hamulcowy, bo jeśli problem na zimnych nie występuje, a tylko na ciepłych przy rozgrzanym układzie to może tu jest przyczyna ? Auto masz z tego samego rocznika co mój, wiec może jakiej kijowe płyny zalewali chwytające dużo wilgoci.