![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Moje przypuszczenia niedoładowanego akumulatora padają na prąd który jest pobierany zaraz po naciśnięciu pilota od drzwi . (ostatnio grzebałem w PDC i zostawiłem tylko kluczyk w stacyjce w poz 0 .(wygaszony wyświetlacz wszystkie odbiorniki prądu również całkowicie ) i tak było jakieś 4 godz. bo czasem uruchamiałem w PDC na włączonym tylko wsteczny bez odpalania silnika ) i po tym czasie nie dało już odpalić silnika. Czyli wydaje mi się że po kliknięciu w pilota uruchamia się zbyt dużo odbiorników,
niby w chmurze ale ... w rzeczywistości na podłączonym mierniku świeżo włożonego i naładowanego akumulatora spada z 12,8 do 12, 2 V na słupkach akumulatora . Moje pytanie to... jak w prosty sposób ograniczyć do minimum pobór prądu . Wiem że jest wiele różnych przekaźników które działają własnie po kliknięciu w pilota więc jaki duży prąd musza pobierać ? i czy nie da się tego ograniczyć do minimum .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|