Sprawdzanie Numeru VIN

kreoss · 31-12-2016, 14:29

Niedawno zakupiłem Focusa II. Od początku jest jeden ten sam problem dotyczący przedniej osi (zawieszenie przejrzane, wymienione tylne poduszki przednich wahaczy).

- równa ale chociaż lekko pochyła droga - auto mocno znosi i trzeba używać sporej siły i kontrować żeby utrzymać auto na wprost

- dziurawej nawierzchni - mocno nosi przód (przy kontrowaniu toru jazdy trzeba użyć dużej siły i czuć gumowe zachowanie układu kierowniczego)

- kręcąc na postoju kierownicą lewo prawo czuć jakby był jakiś gumowy łącznik w kolumnie kierowniczej - brak bezpośredniej reakcji

Czy mieliście taki objaw? Wiecie co to może być -mechanik-wymieniacz stosuje spychoterapie - mówiąc że nie wie co to jest. Z góry dziękuję za podpowiedź.

aprox99 · 31-12-2016, 15:06

może masz maglownicę do wymiany,co jest ze zbieżnością?

Thombike · 01-01-2017, 11:31

No prawie na 100 to magiel rozklekotany i tak czytając po objawach to już brdzo solidnie ...MOże też być coś nawalone ze zbierznością lub kątami ale zaczałbym od magla.

kreoss · 02-01-2017, 17:40

Przekładni nie słychać i mechanik nie stwierdził luzu. Dzisiaj trochę pojeździłem po perfidnych dziurach i słychać stuki chyba z kolumny kierowniczej. Chyba tam bedzie trzeba poszukać przyczyny

Thombike · 03-01-2017, 06:17

U mnie w R75 też nie było nic słychać ani nie było luzu...i go nie będzie. Maglownica może działać nieprawidłowo bez jakichkolwiek objawów zewnętrznych. Nie wiem czego chcesz szukać w kolumnie?

kreoss · 03-01-2017, 20:45

Cytat:

Napisał Thombike Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie w R75 też nie było nic słychać ani nie było luzu...i go nie będzie. Maglownica może działać nieprawidłowo bez jakichkolwiek objawów zewnętrznych. Nie wiem czego chcesz szukać w kolumnie?

W kolumnie kierowniczej są krzyżaki. Warto sprawdzić skoro z tamtych okolic słychać dudnienie.

Thombike · 04-01-2017, 18:11

Nie dadzą efektu "gumowego układu" najwyzej bedzie się z oporami i większym uzyciem siły operować kołem kierownicy, a to bardziej usztywniło by kierowanie niż dało efekt braku wyczucia...

kreoss · 03-05-2017, 09:35

z powodu nie znalezienia przyczyny olałem temat i postanowiłem rozstać sie z autem... ale problem rozwiazał się sam i myślę że warto się z Wami podzielić przyczyną... zamieniłem się kołami z kolegą i problem myszkowania i rzucania i ściągania auta na nierównościach jak ręką odjął. Podejrzewam że winę ponosiły felgi z nieprawidłowym et, a za ściąganie (które zaczęło sie od pewnego czasui zaczęło nasilać z czasem) opony.

31-12-2016, 14:29	#1
kreoss ford::amateur Zarejestrowany: 30-12-2016 Model: focus MK2 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2005 Postów: 4	gumowy układ kierowniczy Niedawno zakupiłem Focusa II. Od początku jest jeden ten sam problem dotyczący przedniej osi (zawieszenie przejrzane, wymienione tylne poduszki przednich wahaczy). - równa ale chociaż lekko pochyła droga - auto mocno znosi i trzeba używać sporej siły i kontrować żeby utrzymać auto na wprost - dziurawej nawierzchni - mocno nosi przód (przy kontrowaniu toru jazdy trzeba użyć dużej siły i czuć gumowe zachowanie układu kierowniczego) - kręcąc na postoju kierownicą lewo prawo czuć jakby był jakiś gumowy łącznik w kolumnie kierowniczej - brak bezpośredniej reakcji Czy mieliście taki objaw? Wiecie co to może być -mechanik-wymieniacz stosuje spychoterapie - mówiąc że nie wie co to jest. Z góry dziękuję za podpowiedź.

31-12-2016, 15:06	#2
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,080	Odp: gumowy układ kierowniczy może masz maglownicę do wymiany,co jest ze zbieżnością?

01-01-2017, 11:31	#3
Thombike Zablokowany Zarejestrowany: 22-05-2016 Skąd: Neuburg a.d. Donau Model: Ford Focus ST [MKII] Silnik: mocny - jakieś 280KM Rocznik: 2010 Postów: 392	Odp: gumowy układ kierowniczy No prawie na 100 to magiel rozklekotany i tak czytając po objawach to już brdzo solidnie ...MOże też być coś nawalone ze zbierznością lub kątami ale zaczałbym od magla.

02-01-2017, 17:40	#4
kreoss ford::amateur Zarejestrowany: 30-12-2016 Model: focus MK2 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: gumowy układ kierowniczy Przekładni nie słychać i mechanik nie stwierdził luzu. Dzisiaj trochę pojeździłem po perfidnych dziurach i słychać stuki chyba z kolumny kierowniczej. Chyba tam bedzie trzeba poszukać przyczyny

03-01-2017, 06:17	#5
Thombike Zablokowany Zarejestrowany: 22-05-2016 Skąd: Neuburg a.d. Donau Model: Ford Focus ST [MKII] Silnik: mocny - jakieś 280KM Rocznik: 2010 Postów: 392	Odp: gumowy układ kierowniczy U mnie w R75 też nie było nic słychać ani nie było luzu...i go nie będzie. Maglownica może działać nieprawidłowo bez jakichkolwiek objawów zewnętrznych. Nie wiem czego chcesz szukać w kolumnie?

04-01-2017, 18:11	#7
Thombike Zablokowany Zarejestrowany: 22-05-2016 Skąd: Neuburg a.d. Donau Model: Ford Focus ST [MKII] Silnik: mocny - jakieś 280KM Rocznik: 2010 Postów: 392	Odp: gumowy układ kierowniczy Nie dadzą efektu "gumowego układu" najwyzej bedzie się z oporami i większym uzyciem siły operować kołem kierownicy, a to bardziej usztywniło by kierowanie niż dało efekt braku wyczucia...

03-05-2017, 09:35	#8
kreoss ford::amateur Zarejestrowany: 30-12-2016 Model: focus MK2 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: gumowy układ kierowniczy z powodu nie znalezienia przyczyny olałem temat i postanowiłem rozstać sie z autem... ale problem rozwiazał się sam i myślę że warto się z Wami podzielić przyczyną... zamieniłem się kołami z kolegą i problem myszkowania i rzucania i ściągania auta na nierównościach jak ręką odjął. Podejrzewam że winę ponosiły felgi z nieprawidłowym et, a za ściąganie (które zaczęło sie od pewnego czasui zaczęło nasilać z czasem) opony.