![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-03-2010
Model: mondeo MK3
Silnik: 2.0TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 10
|
Witam wszystkich ostatnio w moim mondeo po naciśnięciu sprzęgła zaczeło cos taj kagby swist podejrzewam łożysko oporowe, ponadto po delikatnym położeniu nogi na sprzegle odczuwam pulsowanie i jeszcze najlepsze nie zawsze ale po nacisnięciu do końca odczuwam jakieś bicie stukotanie nie wiem jak to opisac ale nie bardzo mi sie to nie podoba. Chyba czeka mnie komplet dwumasa, lożysko tarcza, i docisk. Moze ktoś coś doradzi...
Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 18-04-2010 o 21:48 Powód: Proszę o poprawne pisanie tytułu. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
U mnie przy całkowicie padniętej dwumasie było łupnięcie przy gwałtownym puszczeniu pedału sprzęgła, czasami przy ostrzejszym ruszaniu. Objawy padniętej dwumasy to także stuknięcia podczas gaszenia silnika.
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
szukać i czytać bo było tyle razy opisywane, że aż szkoda zaśmiecać forum nowymi postami. pomijam fakt, że można do takiego wątku się dopisywać. jak byś poczytał to byś wiedział, że jest np. alternatywa dla dwumasy w tddi więc jest w czym wybierać.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-05-2008
Skąd: Z miasta Łodzi się pochodzi
Model: Ford CMAX II
Silnik: TDCi 2,0 TDCI 115PS Powershift
Rocznik: 2011
Postów: 144
|
Cytat:
Wszystkie napisane tu przez ciebie objawy występują przy padającej dwumasie i wysprzęgliku. Niedawno przechodziłem to samo i u mnie również było po delikatnym naciśnięciu sprzęgłą pulsowanie, stukot przy wciśniętym pedale sprzęgła aż wreszcie padło wszystko i pozostał hol. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-03-2010
Model: mondeo MK3
Silnik: 2.0TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 10
|
Do kolegi sztacha, co musiałeś wymienić, wymieniłeś cały komplet czyli... dwumasa, łożysko, docisk, i tarcze czy coś ocalało? Ile cię to wyniosło i gdzie kupowałeś części?
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-05-2008
Skąd: Z miasta Łodzi się pochodzi
Model: Ford CMAX II
Silnik: TDCi 2,0 TDCI 115PS Powershift
Rocznik: 2011
Postów: 144
|
Cytat:
Do wymiany wszystko, co do ceny to z robocizną 2200. Części kupowałem w hurtowni w Łodzi Auto-Top |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 04-08-2017
Skąd: Rushden UK
Model: Mondeo Mk4 Business
Silnik: 2.0 TDCI 140 km
Rocznik: 2012
Postów: 14
|
Witam a czy jest możliwe że dwu masa pada przy przebiegu 130000km ??
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Oczywiście że jest możliwe, wszystko zależy od stylu jazdy.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Nawet jezeli po rozebraniu mechanik stwierdzi ze do wymiany jest tylko sprzeglo to nie ma co sie zastanawiac i wymienic komplet, w przeciwnym razie jest tylko podwojna robota
|
|
|
|