Sprawdzanie Numeru VIN

Marek · 15-08-2021, 16:48

Cześć,
Auto ma 237.500km
Przy dojeździe do hotelu w Wiśle poprowadziło nas drogą hardkor przez górę.
Przed szczytem auto stało się mega mulowate ale nie wyrzuciło na desce żadnego błędu. Patrzyłem na wskazówkę temperatury ale stało jak zawsze w okolicy 90st. Jakoś wturlaliśmy się na szczyt i przy jeździe z góry odzyskało moc i już jechało normalnie.
Podczas pobytu nic się nie działo. Jeździliśmy po okolicy zwiedzając atrakcje.
Na powrocie po dłuższym korku do bramek po ich minięciu problem powrócił. Auto muł, że ledwo busa wyprzedziłem. Po chwili znów pełna moc i do Wrocławia przeważnie 170 na budziku.
W trakcie jazdy z "Awarią" odczucie jest takie, że w ogóle nie załącza się turbo.
Po dotarciu do domu i podpięciu elm wyskoczył P0217.
Co obstawiacie? Czujnik temperatury płynu chłodzącego?
Widzę w forscan, że błąd zapisał się gdy odczyt był na poziomie 115 stopni .
Ps.
Dla moda.....był taki temat ale nie o 1.5 tdci

cezarg1410 · 15-08-2021, 17:59

Odpal sobie w forscanie na telefonie wskazanie temp płynu i pojeździj tak trochę.
Będzie wiadomo czy czujnik czy może jednak rzeczywiście się grzeje.

Marek · 15-08-2021, 18:26

Dzięki, pomysł dobry.
Pytanie drugie czy czujnik może powodować odcięcie turbo(brak mocy?)
Czy ten czujnik jest w obudowie termostatu czy w innym miejscu?

slawek-kali · 15-08-2021, 18:33

w termostacie tak, ale moze byc ze sam termostat cos nie tego.. poki co glowice wykluczam no chyba ze bedzie coraz "lepiej" .. pamietaj ze to pisalem kiedys...

Marek · 15-08-2021, 18:39

Na razie bez czarnych wizji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Termostat wymieniony na oryginał 1,5 roku temu zaraz po zakupie bo podciekal przez uszczelkę.
Stary mam, jak coś to podmienię.
Płynu nie ubywa. Jak zalałem po wymianie to może że 100 ml ubyło.

zmulim · 15-08-2021, 18:52

A wentylator chłodnicy Ci działa?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Marek · 15-08-2021, 18:55

Słyszę wentylatory nawet jak zgasze auto. Również sprawdzę i ten trop

Fulara · 15-08-2021, 19:06

Cytat:

Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NJak zalałem po wymianie to może że 100 ml ubyło.

a ile km temu ta wymiana ?

Marek · 15-08-2021, 19:10

26.000km

Fulara · 15-08-2021, 19:37

Marek 100 ml na 26 000 to nie jest mało. Zrób tak jak koledzy piszą a jak nic nie wyjdzie po sprawdzeniu termostatu, temperatury rzeczywistej to obserwuj silnik.

15-08-2021, 17:59	#2
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,744	Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego Odpal sobie w forscanie na telefonie wskazanie temp płynu i pojeździj tak trochę. Będzie wiadomo czy czujnik czy może jednak rzeczywiście się grzeje.

15-08-2021, 18:26	#3
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,200	Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego Dzięki, pomysł dobry. Pytanie drugie czy czujnik może powodować odcięcie turbo(brak mocy?) Czy ten czujnik jest w obudowie termostatu czy w innym miejscu? __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą

15-08-2021, 18:33	#4
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,938	Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego w termostacie tak, ale moze byc ze sam termostat cos nie tego.. poki co glowice wykluczam no chyba ze bedzie coraz "lepiej" .. pamietaj ze to pisalem kiedys... __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

15-08-2021, 18:39	#5
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,200	Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego Na razie bez czarnych wizji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Termostat wymieniony na oryginał 1,5 roku temu zaraz po zakupie bo podciekal przez uszczelkę. Stary mam, jak coś to podmienię. Płynu nie ubywa. Jak zalałem po wymianie to może że 100 ml ubyło. __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą

15-08-2021, 18:52	#6
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 3,007	Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego A wentylator chłodnicy Ci działa? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

15-08-2021, 18:55	#7
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,200	Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego Słyszę wentylatory nawet jak zgasze auto. Również sprawdzę i ten trop __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą

15-08-2021, 19:10	#9
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,200	Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego 26.000km __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą

15-08-2021, 19:37	#10
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,557	Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego Marek 100 ml na 26 000 to nie jest mało. Zrób tak jak koledzy piszą a jak nic nie wyjdzie po sprawdzeniu termostatu, temperatury rzeczywistej to obserwuj silnik.