Sprawdzanie Numeru VIN

FRED85 · 25-08-2017, 09:14

Witam szanowne gron, dopadł mnie ten ogromny zaszczyt, koniec skrzyni (przebieg ok 390tkm+). W związku z tym zmieniam skrzynie na manuala, i tu mam pytanie do kolegów posiadających manualną skrzynie, czy ktoś z was zamiast dwumasy wstawiał "normalne" sprzęgło, i jak to się sprawdza itp.

Drugie pytanie. Przy jednej robocie chce zrobić turbo. Tu pytanie lepiej regenerowane (jak z trwałością, żywotnością itp.) czy może nową?

Pozdrawiam.

bartixr · 25-08-2017, 11:11

Regeneruj turbinę. Wybierz tylko zaufana firmę, nie kieruj się ceną.

A i skrzynię ja bym zregenerował, nie wyobrażam sobie jazdy po mieście z manualem. Solidna regeneracja, z konwerterem i blokiem sterujacym + prawidłowa eksploatacja i obsługa to kolejne 200-300 tys km.

25-08-2017, 09:14	#1
FRED85 ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 01-04-2015 Skąd: Chojnice Model: GALAXY II Silnik: 1,9TDI 115 Rocznik: 2001 Postów: 19	Umarł automat + turbo Witam szanowne gron, dopadł mnie ten ogromny zaszczyt, koniec skrzyni (przebieg ok 390tkm+). W związku z tym zmieniam skrzynie na manuala, i tu mam pytanie do kolegów posiadających manualną skrzynie, czy ktoś z was zamiast dwumasy wstawiał "normalne" sprzęgło, i jak to się sprawdza itp. Drugie pytanie. Przy jednej robocie chce zrobić turbo. Tu pytanie lepiej regenerowane (jak z trwałością, żywotnością itp.) czy może nową? Pozdrawiam.

25-08-2017, 11:11	#2
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Umarł automat + turbo Regeneruj turbinę. Wybierz tylko zaufana firmę, nie kieruj się ceną. A i skrzynię ja bym zregenerował, nie wyobrażam sobie jazdy po mieście z manualem. Solidna regeneracja, z konwerterem i blokiem sterujacym + prawidłowa eksploatacja i obsługa to kolejne 200-300 tys km. Ostatnio edytowane przez bartixr ; 25-08-2017 o 11:26