![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: Koszalin
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 180 423Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
Witam.
Dalej borykam sie z problemem obrotow. Wyglada to tak: Staje przed gorką, wrzucam luz, puszczam sprzeglo a nastepnie pedal hamulca. Auto toczy sie do przodu samoczynnie. Obroty wraz z predkoscia wzrastaja nawet do 2 tys. Noga na hamulec i stop - i obroty znowu spadaja do prawidlowych biegu jalowego. Pomozcie Panowie bo juz mi rece opadaja.. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Jeżdżę już kilkadziesiąt lat, ale zawsze na jakimś biegu.
Nawet nie słyszałem, że ktoś próbuje przyzwyczaić auto do jazdy na neutralnym biegu, czyli lużie. A jak masz Kolego problem, ale nie z autem, to poczytaj o czujniku VSS, jakie objawy i zasada działania. |
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: Koszalin
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 180 423Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
Opis to tylko zeby przekazac istote problemu. Jazda w korku, dojezdzanie do swiatel - caly czas wysokie obroty az do zatrzymania. O to chodzi! To denerwuje..
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Silnik zwiększa obroty na ludzie gdy auto się toczy. Z tego co czytałem, ma mieć to za zadanie zwiększenie gotowości hamulców itp. Ale u mnie gdy się toczę na ludzie to max 1000 obrotów utrzymuje.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: Koszalin
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 180 423Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
Jezdze tym autem juz 100 tys km i nigdy takie zachowanie nie mialo miejsca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCI DPF (115 KM)
Rocznik: 2012
Postów: 333
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: Koszalin
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 180 423Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
Dlatego ze to dwa rozne problemy.
Nikt nie wie czego przyczyna moze byc wzrost obrotów silnika ktory pracuje na jalowym i gdy tylko stacza sie z gorki na luzie to rosna? |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Postów: n/a
|
Dlaczego piszesz, że nikt nie wie, dużo jest takich co wiedzą, ale pisać im się nie chce, bo i tak nie uwierzysz, bo masz swoją teorie na ten temat.
Przyczyna u Ciebie, to zasysanie fałszywego powietrza, nadmiar powietrza podawanego poprzez zawór bocznikowy wtedy kiedy działa czujnik VSS, a silnik nie jest połączony ze skrzynią biegów i sterownik PCM daje zwiększoną dawkę paliwa, tym podwyższając obroty. Jeżeli usuniesz te usterki, silnik bedzie się zachowywał tak jak u większości, a Ty przestaniesz eksperymentować. |
|