![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-10-2008
Model: MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Witam,
Od trzech tygodni jestem "szczęśliwym" posiadaczem nowego Mondeo z silnikiem 1.8 TDCI / 125KM. W tym czasie przejechałem ok 500km i moja radość się skończyła. Turbina zaczęła wydawać dziwne dźwięki a na zegarach zapaliła się kontrolka awarii silnika. Po wizycie w ASO stwierdzono uszkodzenie turbiny i konieczność jej wymiany. Mam pytanie: jaka jest trwałość tego podzespołu oraz czy ktoś miał podobny przypadek? Pozdrawiam Karol013 Ostatnio edytowane przez SRS ; 30-09-2017 o 19:48 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-12-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 53
|
Eh to jakieś dziwne bo mam kolege w ASO w Krakowie i z tego co z nim rozmawiałem to jeszcze nie było Mk4 na serwisie z większymi problemami dotyczącymi wtryskiwaczy turbo itp.A z tego co mówił zdarzają sie firmówki co maja po 80-100 tyś juz nalatane.Karol013 skąd pochodzi twoje auto i jaki ma przebieg?
__________________
Była Sierra MK1 83.r XR4i 2,8V6,było Mondeo 04r. 2.0 TDCI 115km,był Ford Mustang GT'05 CAI K&N,DiaboSport '91OctaneTune, Jest Focus Kombi Sport MK2 1.8 TDCI 115KM
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-10-2008
Model: MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Moje auto to "nówka" - przebieg 500km - prosto od dealera!
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
karol013, wydaje mnie sie że są tylko dwie możliwości
wada fabryczna tej turbinki lub ty sam ją wykończyłeś bardzo szybko |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
No to masz pecha po prostu, wszystko się może zepsuć :fcp5 .Ja mam 25 tyś z chipem i turbinka śmiga aż miło
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-12-2008
Postów: 1
|
Hej,
jeżeli chodzi i turbosprężarki to trudno powiedzieć jaka jest trwałość, wszystko zależy od sposobu uzytkowania, wymiany oleju. Mam o tym dość duże pojęcie ponieeważ długo pracowałem w firmie, która zajmuje się regeneracją turbosprężarek i były kwiatki do naprawy po 40 tyś, a także po 400 tyś. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-10-2008
Model: MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Cytat:
W ASO powiedzieli, że na pewno jest to wada fabryczna (materiałowa) i taka sytuacja nie zadażyła się jeszcze do tej pory. Pozdrawiam Karol013 |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
ciesz sie że szybko zareagowałeś i nic wiecej sie nie stało bo silnik mógłby być nawet do wymiany przez takie uszkodzenie turbinki
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 27-02-2013
Skąd: Wąsosz Wrocław Rawicz
Model: MONDEO 1.8 TDCI GHIA X
Silnik: Nejlepszy DIESEL FORDA:)
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
podbijam temat, jakie przebiegi w Waszych autach do regenracji turbo. U mnie 140 tys i chyba czas, wyje po rozgrzaniu auta...
__________________
|
|
|
|