![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Emil
Zarejestrowany: 24-09-2011
Skąd: Bedford UK
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2007(2008)
Postów: 34
|
Witam
Jak w temacie zsuwa sie pasek rozrzadu w strone silnika, po pierwszej wymianie przejechane 3000 km pasek zerwalo, silnik do remontu (mechanik pokryl koszty) nowy rozrzad, pasek nadal ucieka, mechanik stwierdzil ze to wina napinacza wiec zamowil kolejny nowy komplet rozrzadu, pasek znowu uciekal. Po dluzszych ogledzinach wyciagnal pompe paliwa i znalazl delikatny luz na owej pompie. Pompa przeszla przez 3 osoby regenerujace pompy i stwierdzili ze taki luz nie przeszkadza. Zalozona pompa po regenaracji bez jakichkolwiek luzow, przejechane ok 3 tys km wczoraj zagladamy do rozrzadu, pasek ucieka i jest juz delikatnie poszarpany, ktos moze juz to przerabial? Focus 2004 silnik 1.8 Tddi |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
Sprawdź moduł zęba na pasku i kołach współpracujących.
Była zmiana z polokraglego na trapezowy. Co prawda jeszcze w 2000 lub 2001 roku ale warto sprawdzic.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|