[Focus 2014-2018] zabezpieczenie antykorozyjne podwozia 2017

[jacusslavus]

Witam forumowiczów, wiem, że temat już chodził, sam pisałem.
Do rzeczy, zbliża się jesień, deszcze, zimno, śnieg i sól...stąd mój post.
Swojego focusa 2017 titanium odebrałem w końcu lutego 2017. Po kilku dniach oglądu auta, w tym szczególnie podwozia, stwierdziłem, że podwozie i nadkola, zieją gołą gładką blachą w kolorze jasno-szarym (auto mam białe). Horror jak powiedział Marlon Brando w Czasie Apokalipsy...straciłem wiarę w to auto...
Zadzwoniłem do sprzedawcy, któremu powiedziałem że sprzedał mi auto bez zabezpieczenie antykorozyjnego. Zdumiony, zmieszany, zagubiony stwierdził, że ....auto jest zabezpieczone antykorozyjnie.... przecież mam gwarancję.
Mój niepokój wynikł z tego, że odwykłem od sytuacji, że po zakupie nowego auta w 2017 r. należy go zabezpieczyć antykorozyjnie...

W 2008 r. kupiłem nowego opla astrę II, i tam gołym okiem było widać, że auto jest w pewnym sensie zabezpieczone, tj. krawędzie blach nadkoli były pogrubione materiałem antykorozyjnym, a następnie pokrytym lakierem. Fakt, pod bagażnikiem były gołe blachy w kolorze nadwozia, które zresztą mi aktualnie korodują, mimo, że auto jest ocynkowane..(żona ma nim jeździć, ale nie może NADAL zdać egzaminu z jazdy, 6 razy).

Sprawdziłem moje auto po nr vin w Etis. Tam jak byk widnieje: brak zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia...

Napisałem do Centrali Forda na Polske. Podzieliłem się moimi informacjami. Otrzymałem odpowiedź, że:
- samochód MA zabezpieczenie antykorozyjne, mimo zapisu...
- ww. zapis wynika z tego, że jakiś czas temu Ford oferował w niektórych krajach DODATKOWO tzw. pakiet skandynawski tj. dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne, ale z tego zrezygnowano, natomiast zapis w ETIS pozostał, że BRAK zabezpieczenia....(czyli tego skandynawskiego).
Dla spokoju ducha wydrukowałem sobie tego mejla. Wynika z niego, że gołe, gładkie, szare blachy focusa są zabezpieczone antykorozyjnie...Nie wierzę.

Jako człowiek małej wiary, wydałem 1100 pl w ASO Forda w Wawie na dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne środkiem Terotex hv 400, obecnie Teroson, (do profili, twardnieje, bursztynowy, schodzi pod twardym paznokciem). Srodek ten, jak mi powiedziano w ASO, jest dozwolony przez FORDA, bez utarty gwarancji... (w innych ASO nie dopuszczają dodatkowego zabezpieczenia, bez negatywnego wpływu na gwarancję, czyli utrata).
Zrobiłem rajd po mieście. Zaglądałem pod nowe focusy jak czubek. Np. w nowych, w salonie Forda w Wawie, w autach demonstracyjnych do jazd próbnych, podwozia były tak samo nie zabezpieczone jak moje. W tym samym salonie trafiłem na aktualnie wydawanewgo focusa, ... miał zabezpieczenie w postaci czegoś czarnego pod spodem... Powiedzieli mi, że to dodatkowo opłacone... nie wierze.
Jako, że nie skleja mi się to, proszę o opinię jak wyglądają wasze podwozia w nowych focusach wydanych w tym roku.
Dzięki, i sorry za dłużyzny... Pozdrawiam szczerze.

[grzechu913]

U mnie w C maxie wyglada to tak jak na zdjeciu , u Ciebie podobnie czy wogóle nic nie ma ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[jacusslavus]

Co do zdjęcia: Szaro-niebieskie powierzchnie, to właśnie to, co uznałem za nie zabezpieczone. Mam takie same, też w widocznych przestrzeniach w nadkolach. Natomiast te trochę bardziej żółte, chyba są jakoś zabezpieczone...
Tak, te szare , to samo co u mnie. K... może tak ma być...?
A w ogole, to bardzo czyste masz podwozie...

[grzechu913]

Bo to bylo robione troche po odbiorze autka. Teraz pewnie juz takie nie jest,tez musze zrobic konserwe calosci lacznie z nadkolami ,ta gola blacha mnie przeraża.

Wysłane z mojego JDN-L01 przy użyciu Tapatalka

[kumpel Fordzika]

jacusslavus
Bardzo dobrze zrobiłeś, że Foczkę zabezpieczyłeś. Szef lakierni Forda z którym uciąłem sobie pogawędkę stwierdził, że Focusy nie mają totalnie żadnej odporności na nasze warunki atmosferyczne i trzeba je zabezpieczać. Skierował mnie też do znanej stacji konserwacji co też uczyniłem. Za rok powtórka przed zimą i będzie git mam nadzieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
koszt konserwacji to pikuś przy cenie auta i zgryzocie za 3-4 lata jak ruda zacznie wychodzić a samochodzik jeszcze jak nówka

[jacusslavus]

Wg Forda Polska , nowe auto z salonu nie wymaga dodatkowych zabiegów antykorozyjnych. To to co ustaliłem u Forda....nie wierze

[kumpel Fordzika]

Ale kurde co mieli by powiedzieć innego ? Proszę pana niech pan szybko leci i zabezpiecza ? Przecież taka korporacja ma w (_l_) Ciebie i mnie , że nam samochody za szybkom zgniją, baaaaaa nawet się ucieszą , bo następne będziemy kupować.
Liczyć na uczciwość od światowej korporacji, no litości Panowie. Nie dzwońcie nie piszcie. Zabezpieczajcie auta jak chcecie im wydłużyć życie antykorozyjne o 3-5 lat. No łatwiej będzie sprzedać.

[maciaba]

Głupoty takie wypisujecie, że szok.

Zasięgnijcie trochę wiedzy na temat samych blach (alu, inox, stopy węglowe itp.) oraz o powłokach typu ocynk itp. Podpowiem Wam, że jest to wiedza specjalistyczna i trudna do zdobycia w googlach.

Co to znaczy szara blacha? Gołe podwozie? Czy Twoim zdaniem zabezpieczona blacha to tylko taka co ma kolor albo jakąś powłokę na niej?

Jestem przekonany, że inżynierowie Forda nie wiedzą co to korozja i nie zabezpieczyli samochodu przed korozją. Tylko oczywiście polak zna się na rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kumpel Fordzika]

Polak to z dużej litery warto pisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie obca mi jest technologia ciała stałego i procesy korozyjne i nie było o tym w necie bo netu wtedy nie było tylko biblioteki uczelnianeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Polacy we wszystko wierzą, nawet, że nie trzeba zabezpieczać aut przed korozją w kraju w którym walą tonę soli na kilometr drogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiadomo auto musi kiedyś zardzewieć i być złomowane, ale niekoniecznie wykwity rudej ma mieć po 3-5 -6 latach, a milej jest jak po 10-12-14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla mnie skandaliczna jest nieodporność Fordziawek na korozję. Przynajmniej na nasze warunki powinni je fabrycznie lepiej przygotowywać. Poniżej dwie foty auta 15 letniego szacownej firmy ale w sumie ze średniej półki. Auta które ma przebieg 50 tys km. tak nie wyglądają Fordy nawet te stojące na placach jako nówki. Drugie zdjęcie pokazuje rant błotnika porządnie fabrycznie zabezpieczony z mastyką pokrytą lakierem no powiedzmy tzw baranek. Mamy to w Focusach, nie mamy, a za to we wnęce nadkola półeczki na rdzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hooch180]

Ja kupiłem auto sprowadzone z Niemiec i mam cały dół bardzo dokładnie zabezpieczony. Zostawili tylko rogi drzwi i tam niestety ruda zaczęła się panoszyć. Po zimie to będę ogarniał.