![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 27-08-2025
Model: Escape
Silnik: 1.5 Ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 2
|
Witam mam problem z fordem escapem 2017 1.5 Ecoboost 182 km mianowicie zaczęło się od pojawienie się benzyny w oleju, zostały zmienione wtryski i od tamtej pory zaczął pracować nie równo, po podpięciu komputera pokazalo wypadannie zapłonu na 4 cylindrze i błąd pierwszej sondy, sonda została zmieniona i wtryskiwacz też ponieważ błąd przechodził po cylindrach za wtryskiem zostały również zmienione świecie i sprawdzone cewki a błąd dalej został, sprawdzana była też kompresja 1=13 2=12,5 3=13 4=13, do tego brak spalin w płynie chłodniczym od jakiegoś czasu zaczął się jeszcze pojawiać błąd nierówna mieszanka. Ogólnie nie równo pracuje na wolnych obrotach tak to normalnie jedzie tylko swieci się check. Tu pytanie co mu może być
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 428
|
Świece i cewki porządnie sprawdź. Miałem niedawno podobnie z wypadaniem zapłonu ale w innym aucie. Aczkolwiek zasada działania silnika i układu elektrycznego raczej podobna.
Wymiana świec na Ori (jedna ze świec okazała się uszkodzona, pęknięta porcelana) następnie cewki przy uszkodzonej swiecy również na Ori rozwiązały problem. Lambda też komunikował wcześniej błąd |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 27-08-2025
Model: Escape
Silnik: 1.5 Ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 2
|
Świece są oryginalne a cewki raczej dobre bo nieważne która będzie to dalej jest to samo
Wysłane z mojego SM-M346B1 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 428
|
Nie zmienia to faktu, że świece bym wymienił. A to, że są ori nie świadczy o tym, że nie mogą posiadać wady lub usterki.
Poza tym ja wyznaje zasadę, że idziemy najtańszym kosztem w oczywistych dla usterki obszarach. Mnie najpierw wymieniono rozrząd i skorygowano luzy zaworowe podchodząc do świec i cewek właśnie tak jak u Ciebie - wyszli z założenia. Niby Ori, sprawiają wrażenie ok. A cewka głupiała podczas największych upałów, przy niższych temp (<25C) było prawie idealnie, czuć było niekiedy delikatną utratę synchronizacji iskry (tak to mogę opisać) + zdążyło się wypadanie zapłonów. Gubisz iskrę to mieszanka nie spala się jak powinna (pojawić się może błąd lambdy jak korekta wybiega poza dopuszczalny zakres tak samo jak błąd wybadania zapłonów). Uszkodzona świeca i cewka to nie jest błąd 0-1. Ostatnio edytowane przez Petru23 ; 30-08-2025 o 21:49 |
|
|
|