[C-MAX 2007-2010] Regularne stukanie lewy przód przy ostrym skręcie

[Istvan]

Witam,
Przy ostrym skręcie (w zasadzie tak od ok 30 stopni) -w prawo pojawia się odgłos regularnego stukania z okolic lewego (od kierowcy) przedniego koła.Niedawno mechanik wymieniał osłonę przegubu po prawej stronie i piastę całą z łożyskiem po lewej.Stukanie jest regularne ,jakby ktoś lekko uderzał drewnianym młotkiem.Dla urozmaicenia mi czasu i rozweselenia - maglownica? Żle zmontowana półoś? Żle założona piasta z łożyskiem?
Przez dość krótki okres czasu wydawało mi się ,że to fajne auto.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No niestety fajne nie jest.

[maaster]

Witam.
Czy stukanie nasila się wraz z przyśpieszaniem ?

[Istvan]

Trudno to stwierdzić,bo w tym kącie natarcia koła jadę dość wolno (ostry skręt).Może raczej przy przyspieszaniu częstotliwość stukania się zwiększa,głośność stukania raczej ta sama.Na kierownicy czuć ale bardzo,bardzo delikatnie.

[maaster]

Dla mnie to wygląda na przegub zewnętrzny. On wydaje właśnie takie odgłosy przy skręconych kołach. To takie charakterystyczne trykanie zanikające po wyprostowaniu kół.
pzdr

[abba]

I na pewno taki efekt jest przy przyspieszaniu.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[bartoleq]

Zanim będziesz dalej wymieniał w ciemno, sprawdź czy tak się dzieje na innym komplecie opon (na przodzie).

[Istvan]

W ciemno nic nie wymieniam.Nigdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Łożysko piszczało i wibrowało to zmieniłem całość z piastą.Osłona pękła i lała smarem to zmieniłem.Teraz czas na nową zagadkę i mam.Zaczęło stukać na letnich 17-kach i stuka nadal na zimowych 16-kach.Ruszana była właśnie (niestety trzeba ruszyć) półoś i chyba mam efekt ruszania półosi.Najpierw pomyślałem o maglownicy,ale mocniej czułbym to na kierownicy.

[maaster]

Jeśli mechanik wybijał młotem wielowpust półosi z piasty to mógł uszkodzić przegub.

[Istvan]

Napisał maaster Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli mechanik wybijał młotem wielowpust półosi z piasty to mógł uszkodzić przegub.

No tego nie wiem.Mogło tak się stać,nie robiłem tej naprawy w serwisie Forda.Usłyszałem stukanie parę dni po naprawie.
Dochodzę do wniosku po prawie 10 miesiącach eksploatacji ,że jest to strasznie delikatne auto i wymagające miliona specjalistycznych narzędzi.Pierwsze europejskie auto (poza Polonezem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w latach 80-tych ) i raczej ostatnie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzieki za podpowiedzi.

[maaster]

Napisał Istvan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

,że jest to strasznie delikatne auto i wymagające miliona specjalistycznych narzędzi.

Ojtam, ojtam, choć dostęp do termostatu jest faktycznie makabryczny.
Latem sam bym to opanował, ale teraz nie zamierzam leżeć pod autem przy takich temperaturach.