![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2018
Model: Ford MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Witam wszystch.
Mój problem jest jak widzę z tych standardowych w fordzie tylko zdarzył się w dziwnym momencie. Po 2 dniach od wymiany maglownicy oraz pompy wspomagania znów zaczął się problem. Rano na zimnym silniku brak wspomagania, przy wyższych obrotach już się pojawia ale pompa nadal pracuje dość głośno i słychać ją przy skręcie. Na początku po odebraniu auta od mechanika było wszystko ok, problem pojawił się dopiero w 2 dniu rano. Problem znika wraz z długością jazdy i poziomem rozgrzania silnika. W zbiorniku z płynem brak piany, brak wycieków ale wydaje mi się, że poziom płynu jest ponad maximum(sprawdzałem około godzinę po zgarzeniu silnika). Ktoś ma jakiś pomysł bądź miał podobny problem? Edit: Mondeo 2.0 TDCi Ostatnio edytowane przez Adrio ; 06-10-2021 o 15:23 Powód: Dodanie informacji |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: Bełchatów
Model: mondeo Mk3
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2005
Postów: 824
|
zaworek w maglownicy drożny?
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2018
Model: Ford MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Jak dla mnie to problem z pompą. Kiedyś też kupiłem nową i dopiero używka dała radę. Skąd brałeś pompę?
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2018
Model: Ford MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 01-03-2014
Skąd: Kwidzyn
Model: Focus MK2.5
Silnik: 1.8L 125PS
Rocznik: 2009
Postów: 506
|
Zdradzisz Panie jakie to auto i silnik może?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Ale skąd te graty brane? Regenerowane, nowe, używane?
|
|
|
|
|
|
#8 | ||
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2018
Model: Ford MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Cytat:
Mondeo 2.0 TDCi. Bump: Cytat:
Pompa nowa, przekładnia po regeneracji |
||
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2018
Model: Ford MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Auto oddane jeszcze raz do mechanika, zamówiona nowa pompa. Napiszę po założeniu czy coś się zmieniło
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2018
Model: Ford MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Temat do zamknięcia.
Pompa wspomagania była wadliwa. Mechanik zamówił nowa i na nowej śmiga już ok. Dzięki za wszystkie sugestie |
|
|
|