[Mondeo 2007-2014] Podczas upałów nie chce odpalić.

[shaggy01]

Witam.
Jestem posiadaczem Forda Mondeo z 2013, kolor czarny, diesel (2.0 Tdci) wersja 163 KM, który podczas upałów ma problemy z odpaleniem.
Dokładnie: przekręcam zapłon, wyskakuje komunikat Usterka silnika po nim Awaria wspomagania- Immobilaizer aktywny - Układ ESP wyłączony. Przebieg, zasięg wygląda, mniej więcej tak: ----- . I nie chce odpalić.
Jak postoi w cieniu, to po jakimś czasie mu przechodzi i jakby nigdy nic.
Nigdy, nie zdarzyło się to w chłodny dzień. W garażu jakby stał byłoby OK (mam poczucie humoru, ale dziękuje za komentarze typu: trzymaj auto w garażu, cieniu, albo jeździj tylko w chłodne dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))).
Auto miało teoretycznie dwa razy przeglądniętą wiązkę i ostatni w całym liczniku były poprawione luty.

Zbieg okoliczności, może ma coś wspólnego, to w czasie kiedy zdarzyło mi się to na początku poszła cewka od klimatyzacji.

Tutaj link jak w rzeczywistości komunikaty te wyglądają: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeśli chodzi o błędy po takiej sytuacji jest ich duża ilość i za każdy razem inne.

Pozdrawiam
Sebastian Burda










;

[arkmyl12]

Zacznij od odczytania błędów.

[shaggy01]

Ostatnio błędów było co nie miara... każdy z innej parafii... jutro może uda mi się jeszcze raz podjechać i podpiąć kompa to zobaczymy co tym razem wyskoczyło.

Ale skoro nie ma nikt pomysłu na problem który opisałem, to proszę mi odpowiedzieć co to jest PCM.

Bo już w kilku miejscach w internecie natknąłem, się na ten skrót jako wyjaśnienie podobnych wariacji z autem.

Pozdrawiam

[lucas4891]

PCM to sterownik silnika. U Ciebie to wyglada na uwalony ktorys modul, ktory robi zwarcie na linii CAN.
Zapewne 3/4 bledow zaczyna sie litera U ?

[shaggy01]

A jeśli możesz mi napisać gdzie się znajduje, byłbym wdzięczny.

Bump: I faktycznie wszystkie błędy z U.

[shaggy01]

A czy uszkodzony lub na wykończeniu akumulator mógłby mieć z takim stanem rzeczy coś wspólnego???

[Jaryska]

Dobry akumulator, a szczególnie w dieslu to podstawa.Jak za wolno kreci i za krótko, to takie skutki.

Ja mam w innym samochodzie taki silnik, i tez w upały nie odpala.
Akumulator nowy 72 Ah, rozrusznik kreci jak oszalały, kompresja dobra i nie odpala.
Postoi pół godziny, i z trudem, ale zapali.
Błedów na komputerze żadnych, ciśnienia paliwa prawidłowe, wszystkie czujniki wymienione, i nie pali, a co gorsze nikt nie potrafi powiedzieć, co może byc przyczyna, juzż 2 rok sie męczę z tym problemem.

Ale kto jest uparty, i szuka do końca, to znajdzie.
Ja znalazłem przyczynę, wykonując próbę przelewową wtryskiwaczy.Na 3 cylindrach, po 4 minuitach pracy silnika, na trzech odpływach naleciało równo po 50 mil, a na jednym cylindrze 0,5 litra.

Po wymianie wtryskiwacza na używany, odpala, niezależnie czy zimny, czy gorący, czy postoi poł godziny, czy 5 minut,odpala silnik, jak by prosto wyszedł z fabryki.

Niestety, nie miałem dotąd wiedzy w tym temacie, i nie przypuszczalem, że to tak błaha przyczyna.