![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Białystok
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 26
|
Witam. Mam mały problem. Mianowicie podczas jazdy z prędkością od 120 do 140 czuję że auto dostaje wibracji. Drgania czuć bez względu czy jade na luzie czy na ze stałą prędkością. Poniżej 120 jest ok a p wyżej 140 też zanika częściowo. Nowe opony wszystko wyważone. Drgania czuć delikatnie na kierownicy. Proszę o pomoc co to może być bo serwis mówi że jest ok. Ale jak jeździłem innym FF3 to normalnie lux. Drażni mnie juz to.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
U mnie do 180 jest spokojnie, bez drgań itp, a raczej spokojnie się rozpędzam i poczuł bym.
Prawdopodobnie kończy Ci się któryś przegub wewnętrzny. Chociaż opony mogą być bdb wyważone lecz posiadają "bułę" lub felga krzywa, ale to ewidentnie poczuł byś że to koło. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Białystok
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 26
|
Właśnie tu nie czuć że to koło. Felgi były prostowane i nie jednokrotnie wyważane. Też myślę że to przegub bo na expresówce jak jadę 130 to tak jak bym jechał po tarce prawie. Muszę podjechać do serwisu i niech przeguby sprawdzają.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,603
|
A co mają do tego klocki ? Ja bym spróbował wsadzić inne koła lub zamienić przód tył. Jeśli nie pomoże to zostają przeguby.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Albo możesz mieć poząbkowane opony. Spróbuj jak kolega mówi, przekładki przód na tył.
Sam miałem 2 opony założone i drgania mam przy 95-105 km/h. Oprócz tych prędkości jest wszystko ok więc wiem że na pewno źle wyważyli. A jak nie to - to przeguby trzeba sprawdzić (tak jak koledzy wyżej piszą) |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Białystok
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 26
|
Opony są nowe kupione. I to nie ma znaczenia czy zimówki stalowe czy letnie alusy. Najlepsze z tego wszystkiego jest to że rano te wibracje są minimalne ale po dłuższej jeździe nasilają się. Dwumasa ok sprzęgło nowe z dociskiem. Zostaje tylko sprawdzić półosie ale jak to wykonać ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Auto musi stać na kołach (inaczej przeguby się rozciągną), ręką poruszaj mocno i gwałtownie pionowo półosią przy przegubie wewnętrznym, powinieneś wyczuć stuki i luz jeżeli są wyrobione.
Nie wiem czy jest podpora na dłuższej półosi, jak jest to też możesz sprawdzić. Ostatnio edytowane przez dzwiedziu ; 01-08-2017 o 14:42 |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
FCP member
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Mondeo MK5, Kuga MK1
Silnik: 2,0 EcoBlue 150 KM , 2.0 TDCI 136 KM
Rocznik: 2020, 2008
Postów: 526
|
Cytat:
__________________
Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 w kombi ![]() Ford Fokus Mk4 HB 2,0 EcoBlue 150 KM 2020
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 13-02-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus Mk3
Silnik: 95 / 115KM
Rocznik: 2014
Postów: 1
|
Mam podobny problem. Najbardziej odczuwalny na 6-biegu od 1500 obr/min przy przyspieszaniu. Auto zaczyna się całe telepać. Puszcze pedał gazu - ustaje. Nawet jak jadę 140km/h (~2500obr/min) i dodam gazu zaczyna dostawac drgawek. Dodam że wymieniłem dwumasę z całym sprzęgłem. Po tym zabiegu drgania zmniejszyły się o połowę. Mechanik jeszcze dał do regeneracji przeguby wewnętrzne. Ponoć prawy był totalnie wywalony. Po tym kolejnym zabiegu znowu się drgania zmniejszyły. Ale za żadne skarby świata nie możemy ich całkowicie wyeliminować ... ręce opadają.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-09-2017
Model: Ford Focus
Silnik: 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
Mam podobne problemy:
1. Występuje problem drżenia całego wnętrza auta podczas przyśpieszania, najgorzej bieg 2,3. 2. Jazda na obrotach 1300-1500, najgorzej na biegu 3,4, poniżej i powyżej tego zakresu samochód działa normalnie i nie słychać mocnych drgań i buczenia. 3. Podczas jazdy przykład: 100 km/h 2200 obrotów, po redukcji biegu na luz, słychać dwa mocniejsze drgania w tym zakresie 1300- 1500 obrotów, i zatrzymanie przez moment/ułamek sekundy wskazówki obrotomierza, po czym jej spadek do 1000 obrotów i normalne działanie silnika. - najważniejsze to zatrzymanie wskazówki i silne drgania. Ktoś, coś? To wina nie sprawnego tlumika drgan na sprzegle. Nazywa sie to efektem kangura. Jezeli masz dwumasa to do wymiany jezeli nie to w tarczy sprzeglowej sprzezyny maja dosc. Tak czy siak wyglada to na sprzeglo. znalazłem na innych forach taką diagnozę, słuszną? |
|
|
|