Sprawdzanie Numeru VIN

dambo · 27-01-2013, 13:26

Od około 2 miesięcy mam okazję jeździć Smaxem (10-11). Jednym z problemów jakie znalazłem jest problem z szybą kierowcy. W czasie jej zamykania szyba podnosi się na jakąś wysokości (nie da się określić jaką) i opada. Tak 2 razy i za 3-im razem domykam ją trzymając cały czas przycisk do góry. Szybę próbowałem już kilka razy programować, ale wydaje mi się że to opadanie spowodowane jest zabezpieczeniem przed przyczaśnięciem.
Przeszukałem forum. Dwa razy ktoś pisał o takim samym problemie ale nikt nie dał odpowiedzi co z tym zrobić. A że było to ok 1,5 roku wstecz dlatego postanowiłem odświerzyć temat. Może ktoś wie co z tym zrobić? Czy może da się to jakoś wyregulować (to zabezpieczenie)?

tedi_k · 27-01-2013, 14:15

Cytat:

Napisał dambo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...W czasie jej zamykania szyba podnosi się na jakąś wysokości (nie da się określić jaką) i opada...

Standardowy problem. Miałem to np. w Kudze. Ten mechanizm ochrony przed "przycięciem palców" potrafi sprawiać problemy.
Są dwie ewentualności:
- albo jest problem z prowadnicami (krzywo ustawione, brudne, skrzywione...) i szyba przy zamykaniu musi pokonywać zbyt duży opór;
- albo moduł drzwiowy, w który wbudowany jest czujnik prądu pobieranego przy zamykaniu szyby jest "trafiony"...

Nic nie wiem o regulacji czujnika - raczej wymiana modułu drzwiowego. Najlepiej znaleźć elektryka, który z tym już walczył i wie na co popatrzeć.

dambo · 27-01-2013, 16:10

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Standardowy problem. Miałem to np. w Kudze. Ten mechanizm ochrony przed "przycięciem palców" potrafi sprawiać problemy.
Są dwie ewentualności:
- albo jest problem z prowadnicami (krzywo ustawione, brudne, skrzywione...) i szyba przy zamykaniu musi pokonywać zbyt duży opór;
- albo moduł drzwiowy, w który wbudowany jest czujnik prądu pobieranego przy zamykaniu szyby jest "trafiony"...

Nic nie wiem o regulacji czujnika - raczej wymiana modułu drzwiowego. Najlepiej znaleźć elektryka, który z tym już walczył i wie na co popatrzeć.

Udało ci się jakoś samemu rozwiązać ten problem? Czy byłeś z tym w serwisie? Jakie ewentualne koszty/ceny wchodzą w rachubę? Myślę że dla Smaxa i Kugi bedzie podobnie...

tedi_k · 27-01-2013, 16:22

Ja to miałem robione na gwarancji... Wymienili moduł drzwiowy.

jakarol · 05-12-2017, 19:42

Odgrzewam. Czy szanowne grono cos wie na temat tego problemu. U mnie problem z zamknieciem tylnej szyby. Dopiero za trzecim razem zamyka sie poprawnie.
Pzdr

jaceks · 05-12-2017, 20:22

zacznij od posmarowania prowadnic, aby zmniejszyć opór stawiany przez szybe.
wymiana modułu to ostateczność i koszta

mariuszb55 · 05-12-2017, 20:29

U mnie było to samo.
Po zdjęciu tapicerki okazało się że rolki i prowadnice były zasyfione.
Ponadto jedna śruba mocująca prowadnice była poluzowana.
Wyczyściłem wszystko benzyną ekstrakcyjną i przesmarowałem suchym smarem w sprayu. Do tego dokręciłem wszystkie śruby i teraz działa aż miło bez żadnych oporów.

27-01-2013, 13:26	#1
dambo ford::beginner Zarejestrowany: 18-07-2005 Model: S-Max Titanium Platinum Silnik: 2.0 140KM Rocznik: 2010/11 ;-) Postów: 21	Jak wyregulować zabezpieczenie p/przytrzaśnięciu szyby? Od około 2 miesięcy mam okazję jeździć Smaxem (10-11). Jednym z problemów jakie znalazłem jest problem z szybą kierowcy. W czasie jej zamykania szyba podnosi się na jakąś wysokości (nie da się określić jaką) i opada. Tak 2 razy i za 3-im razem domykam ją trzymając cały czas przycisk do góry. Szybę próbowałem już kilka razy programować, ale wydaje mi się że to opadanie spowodowane jest zabezpieczeniem przed przyczaśnięciem. Przeszukałem forum. Dwa razy ktoś pisał o takim samym problemie ale nikt nie dał odpowiedzi co z tym zrobić. A że było to ok 1,5 roku wstecz dlatego postanowiłem odświerzyć temat. Może ktoś wie co z tym zrobić? Czy może da się to jakoś wyregulować (to zabezpieczenie)? Ostatnio edytowane przez dambo ; 27-01-2013 o 16:03 Powód: upomnienie moderatora

27-01-2013, 16:22	#4
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,069	Odp: Jak wyregulować zabezpieczenie p/przytrzaśnięciu szyby? Ja to miałem robione na gwarancji... Wymienili moduł drzwiowy. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

05-12-2017, 19:42	#5
jakarol ford::beginner Imię: Karol Zarejestrowany: 15-09-2015 Skąd: Kętrzyn Model: S-max Silnik: 1.6 Ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 16	Odp: Jak wyregulować zabezpieczenie p/przytrzaśnięciu szyby? Odgrzewam. Czy szanowne grono cos wie na temat tego problemu. U mnie problem z zamknieciem tylnej szyby. Dopiero za trzecim razem zamyka sie poprawnie. Pzdr

05-12-2017, 20:22	#6
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,863	Odp: Jak wyregulować zabezpieczenie p/przytrzaśnięciu szyby? zacznij od posmarowania prowadnic, aby zmniejszyć opór stawiany przez szybe. wymiana modułu to ostateczność i koszta

05-12-2017, 20:29	#7
mariuszb55 ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 28-09-2015 Skąd: Warszawa Model: S-Max Platinium X Silnik: 2.0 Tdci 181KM; 413 Nm Rocznik: 2007 Postów: 214	Odp: Jak wyregulować zabezpieczenie p/przytrzaśnięciu szyby? U mnie było to samo. Po zdjęciu tapicerki okazało się że rolki i prowadnice były zasyfione. Ponadto jedna śruba mocująca prowadnice była poluzowana. Wyczyściłem wszystko benzyną ekstrakcyjną i przesmarowałem suchym smarem w sprayu. Do tego dokręciłem wszystkie śruby i teraz działa aż miło bez żadnych oporów.