Posiadać czy użytkować?

[latar]

Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?

Osobiście wszystkie samochody (oprócz ostatniego) kupowałem i miałem/mam. Ostatni (Golf) mam w leasingu z wysokim wykupem, czyli właściwie najem utraty wartości ale za serwis i ubezpieczenie płacę sam. Z następnym pójdę prawdopodobnie jeszcze dalej i wezmę z serwisem i ubezpieczeniem zyskując mam nadzieję na czasie.

Dziwnym trafem film na taki sam temat wykupił mLeasing.

[kacper69]

temat rzeka.
Co zmiana ministra finansów, to zmiana przepisów podatkowych i zmiana upodobań Polaków.
Kiedyś , jak można było odliczyć VAT tylko od ciężarówek , to był bum na auta z kratką, które firmy kupowały.
Teraz dla firm, atrakcyjniejszy jest chyba leasing, niż zakup auta, głównie ze względu podatkowego, bo leasing można lepiej wsadzać w koszty niż zakup auta osobowego.
A zawężając temat co do Fordów, to ja uważam, jeżeli chodzi o prywatne użytkowanie , że najlepiej kupić auto po leasingu, bo Fordy dużo tracą na wartości, więc po 2-3 latach są od nowych procentowo dużo tańsze niż Toyota czy VW.
A jeżeli kogoś stać na kupno nowego auta, to lepiej je kupić niż leasingować, a potem je wykupywać, bo firma leasingowa to nie jest organizacja charytatywna, musi z czegoś żyć, prawda?

[tomaszjan31]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

temat rzeka.

Zgadzam sie z cytatem...

A to moja opinia...

Nowy dobrze wynegocjowany w salonie i zewnętrzny wypunktowany leasing. Max wpłata własna dla szybkich kosztów 36 miesięcy.i wykop 1%

[latar]

Sprawa samochodu w działalności gospodarczej jest trochę inna. Prowadząc działalność ma się pewne przywileje podatkowe. Do tego dochodzi oczekiwanie skuteczności od samochodu. Niedojechanie na rozmowy o nowym kontrakcie to nie to samo co niedojechanie na imieniny do cioci. Wiadomo.

Do tej pory kupowałem samochody wyskakując z dużej gotówki. Prywatnie mnie to potem ograniczało, np w remontach, budowach, itp. Teraz mam leasing EasyDrive VW. Leasing na 4 lata z limitem 120.000km. Wartość wykupu Golfa R po tych 4 latach to 46,1%. Nie widzę opcji, żeby sprzedać takiego Golfa po 4 latach za ponad 80k. Interesowałem się temat Golfów od sierpnia i ciągle na necie wiszą te same czteroletnie Golfy R. U nas takie używki widać nie chodzą.

Prywatnie mam też Citroena C4 z 2005. Po czterech latach posiadania podsumowałem koszty. Wyszło mi miesięcznie bez paliwa ~520PLN (jeszcze go nie sprzedałem). To trzeci samochód w rodzinie i robi przebiegi rzędu 5-6kkm/rok. Na tą chwilę przymierzam się do zakupu samochodu w kredycie (prywatnie). Fiesta MK8 1.0EB. Wyjdzie łącznie ~200PLN miesięcznie drożej. Będzie to prawdopodobnie Fiesta ST-Line z optymalnym wyposażeniem. Można iść też trochę taniej. Np goła Fabia w najmie na 4 lata z limitem 10kkm/rok to 500zeta miesięcznie. Lub trochę fajniejsza Fabia za 600. Samochód ma być głównie dla ojca jeśli ktoś zastanawia się dlaczego Fabia.

[kacper69]

Tomaszjan31,
Pomysł zacny, ale jak akurat potrzebujesz dużych kosztów, które też udźwigniesz.

Firmy leasingowe oferują tez leasingi aut wcześniej lesingowanych ( których poprzedni użytkownik nie wykupił) , są w znacznie lepszych cenach niż nowe.

[weuek]

Jeśli nowe, to fabia ma większy sens ekonomiczny niż fiesta, bo (jak zauważył kolega wyżej) fordy wybitnie tracą na wartości. Opłacalny ford to stary, bo można kupić wygodne i dobrze wyposażone auto za cenę małego biednego innej (wyżej cenionej) marki.

[tomaszjan31]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tej pory kupowałem samochody wyskakując z dużej gotówki. Prywatnie mnie to potem ograniczało, np w remontach, budowach, itp. Teraz mam leasing EasyDrive VW. Leasing na 4 lata z limitem 120.000km. Wartość wykupu Golfa R po tych 4 latach to 46,1%. Nie widzę opcji, żeby sprzedać takiego Golfa po 4 latach za ponad 80k. Interesowałem się temat Golfów od sierpnia i ciągle na necie wiszą te same czteroletnie Golfy R. U nas takie używki widać nie chodzą.

Ale jak już go wykupisz to wiesz czym jeździsz i co masz

Bump:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli nowe, to fabia ma większy sens ekonomiczny

Zgadzam sie z kolegą, nie jest droga w zakupie, śmieszne spalanie jak na taki samochód, części itd. Problem w tym, ze coraz gorzej sie fabie sprzedają na rynku wtórnym po okresie 3 lat eksploatacji przez wzgląd na zapchany rynek wtórny tych ekonomicznych i bezawaryjnych pojazdów. 3/4 rynku wtórnego to fabie flotowe. Pisze z własnego doświadczenia, sprzedawałem 6 szt DŁUGO choć w idealnym stanie

[latar]

Po wykupie miałbym samochód z silnikiem 2.0 o mocy 350KM, który 120kkm przejechał ze średnią prędkością powyżej 100km/h. Nie chciałbym go. A po 4 latach to już na pewno go nie będę chciał. Z resztą już go nie chcę ale to nie o tym temat.


W jednej Berlińskiej firmie, dla której robiłem długi kontrakt poznałem gościa. Miał on dwuletniego Golfa MK7 1.4TSI kombi. Pewnego dnia babka wymusiła pierwszeństwo i przywaliła mu w prawe tylne koło. Solidnie. Powierzchownie nasi by wyklepali za max 2k ale samochód miał przestawioną geometrię i dostał szkodę całkowitą. Płacił on raty za tego Golfa miesięcznie 300EUR, do tego ubezpieczenie, paliwo, serwis i miejsce w garażu podziemnym za 130EUR/miesiąc. Łącznie zliczył 750EUR miesięcznie. Do pracy i tak nim nie dojeżdżał bo raz, że nie było gdzie zaparkować a dwa koszt parkingu w okolicy 5-10' od biura to było chyba 22EUR/dzień. Już zabierał się za zamawianie następnego. Przedstawiłem mu sytuację z posiadaniem samochodu w świetnie skomunikowanej metropolii w inny sposób.
Wypunktowując:
- transport publiczny działa w Berlinie bardzo dobrze, do tego zazwyczaj jest minimalnie wolniejszy drzwi-drzwi od samochodu
- jest tańszy
- w Berlinie są dwa systemy samochodów osobowych na minuty a ich samochody stoją dosłownie wszędzie, jest też jeden system małych dostawczaków
- wypożyczalnia jest co dwie przecznice a wypożyczenie Focusa na łikend (pt-pon) na jakiś wyjazd to 330zł a Mondeo 400 (za całość + paliwo).
No i nie kupił. Akcja miała miejsce jakieś 2-3 lata temu. Byłem tam w lipcu i dalej nie miał samochodu.

[tomaszjan31]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co zmiana ministra finansów, to zmiana przepisów podatkowych i zmiana upodobań Polaków.
Kiedyś , jak można było odliczyć VAT tylko od ciężarówek , to był bum na auta z kratką, które firmy kupowały.
Teraz dla firm, atrakcyjniejszy jest chyba leasing, niż zakup auta, głównie ze względu podatkowego, bo leasing można lepiej wsadzać w koszty niż zakup auta osobowego

Oczywiście pamięta kolega że przy osobówkach odliczamy tylko 1/2 Vat-u , a podczas odsprzedaży oddajemy całość 23% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Np. w Aliorze wykup może zrobić żona, brat, szwagier ale sprzedanie potem 3 letniego samochodu bez faktury jest dosyć trudne. Mam tu na myśli coś pokroju mocnego i dobrze wyposażonego Mondeo.