[Focus 1998-2004] Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej, benzyna 1.6- weryfikacja

[Andrzej K.]

Witam, zarówno zawór z mojego auta (używany) jak i nowy fabrycznie ma takie same cechy czyli:
-puszczanie powietrza z obydwu stron króćców podczas dmuchania w nie;
-luzny ruch ustrojstwa w środku(nie wiem jak to fachowo nazwać) podczas ruszania zaworu,powiedzmy góra - dół.
Jakie więc objawy posiada taki zawór który jest uszkodzony?
Dzięki za info od zorientowanych.

U mnie zawór puszcza tylko w stronę skrzyni korbowej, a w stronę pokrywy zaworów nie. Choć ruszając nim, w środku swobodnie i lużno czuć kulkę, która spełnia rolę zaworu, puszczając tylko w jedną stronę.

[Andrzej K.]

Piszesz chyba o zaworze w innym silniku, nie w 1.6?
U mnie nie ma żadnej kulki, jest taki jakby tłoczek również luzno się przesuwający i jak wspomniałem przepust powietrza jest i z jednej i z drugiej strony (tak ma być).
Dla potomnych info od fachowca: jedyna przypadłość,która może skutkować niewłaściwą pracą zaworu jest osadzenie na jego "grzybku" dużej ilości nagaru co powoduje nieszczelnością przylegania tego tłoczka w środku,a co za tym idzie niewłaściwej jego (zaworu) pracy. Poza tym zawór jest "niezniszczalny", bo po prostu nie ma się co tam zepsuć, a mechanicy go chętnie wymieniają,bo.....za to nie płacą.
A najczęstszym winowajcą w tym układzie jest wąż odmy,ale tu akurat nic nowego nie napisałem.

Zawór, jak nazwa wskazuje, musi coś zamykać i otwierać. Jeżeli nie zamyka w żadną strone, to nie zawór, może dławik, lub co innego. Lata coś w środku, aby zobaczyć co chyba trzeba młotkiem potłuc, czy kulka, czy tłoczek, nie ważne. W stronę kolektora ssącego puszcza gazy z pod pokrywy klawiatury zaworów, w przeciwną nie. Kupiłem taki w sklepie, i działa. Jak kupiłem samochód, to go nie było wcale, obroty wolne miał prawie trzy tysiące, w czasie jazdy nie potrzeba było używać pedału gazu.Po zakupie i założeniu, już 3 lata obroty ok 1000, to automat, ma większe.I to tyle w tym temacie.

[Fulara]

widzę, że zdania są podzielone, więc również zapytam:

czy zawór odpowietrzający skrzynię korbową ma działać tylko w jedną stronę ? mój jak Andrzeja wyżej, taki tłoczek sobie tam lata i dmucham w jedną i drugą stronę. w takim razie jaki jest jego cel ? bo jeśli tak ma być, jest on niezniszczalny

pytanie czy tak ma być, czy jest uszkodzony ?
jestem na etapie wymiany odmy bo jest sparciała, wymienię też gumkę w której siedzi ten zaworek ale zastanawiam się też nad działaniem tego zaworku

dzieki !

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Andrzej K.]

Powiem Ci tak:
jeżeli tylko masz zużytą odmę i wszystko z obrotami silnika masz ok to zaworu nie ruszaj/nie wymieniaj.
Natomiast jeżeli masz jakieś cyrki ze spadającymi chwilowo za bardzo obrotami to wymień - u mnie pomogło.
Z tym zaworem to dziwna sprawa jest, bo faktycznie i stary i nowy zachowywał się "w ręku" jednakowo, jednak po założeniu nowego do silnika problem z obrotami u mnie się rozwiązał.

[Fulara]

no właśnie czasem spadnie ciut za dużo i lecę z odmami, gumkami itp ;-)

ok, dzięki serdeczne choć kosztuje to 70 zł : /

[Andrzej K.]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

choć kosztuje to 70 zł : /

Wg mnie warto zainwestować, choć cena nie jest adekwatna jak często to bywa....

[Fulara]

dowiedziałem się, że do auta z 2004 była poprawka i jest już metalowy, do 2003 były plastikowe a potem ford zmienił

zobaczymy

[Andrzej K.]

No to zmienili tylko materiał obudowy czy w środku zaworu też coś pokombinowali, sama obudowa raczej nic nowego nie wniesie do tematu....chyba.