![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Model: Focus MK1 3d
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 6
|
Witam, mam taką zagadkę, że na dobrze rozgrzanym silniku przy ruszaniu z miejsca słychać przez chwile klekot jak z diesla, czasem pojawi się też mała chmura z rury.
Podobny klekot też słychać jak już jest w miarę rozpędzony i tylko w przedziale pomiędzy 2000-2100 obr/min. powyżej chodzi normalnie. Na zimnym silniku jest wszystko ok. Podpinałem 2 zupełnie różne kable do komputera i niby żadnych błędów. Co to może być? Ostatnio edytowane przez emkej10 ; 14-10-2018 o 11:31 |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,060
|
Cytat:
Proszę poprawić tytuł swojego tematu na zgodny z zasadami Forum: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Krótki poradnik jak to zrobić: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dziękuję Speedo |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,394
|
Co to znaczy - niby żadnych błędów. Albo są, albo ich nie ma.
Pewnie już sporo przejechał i silnik traci/stracił kompresję. A dymek? to olej, nie napisałeś czy go nie ubywa. Jaki stan świec/końcówka rury wydechowej itd, itd. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 14-10-2018 o 09:32 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Model: Focus MK1 3d
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 6
|
Błędów nie ma żadnych, a chyba powinny być skoro coś mu dolega. Świece i kable były wymieniane na wiosnę. Oleju dolewam ok. 0,3L na 1000km po mieście, wątpię żeby był jakiś 18 letni focus który nie bierze oleju. Mechanik stwierdził że końcówka rury nie jest jakoś szczególnie okopcona, i na moje oko też wygląda zwyczajnie. Stwierdził też że żeby nie brał oleju, to trzeba by zrobić mu remont za około 2000zł co nie ma sensu przy aucie wartym 3000-4000zl, i żeby po prostu dolewać bo nie ma jeszcze z tym tragedii.
Ostatnio edytowane przez emkej10 ; 14-10-2018 o 12:32 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-05-2018
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 ti sida benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 173
|
Ja bym sprawdził jako pierwsza rzecz luzy zaworowe jeśli chodzi o klepanie.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 537
|
Ustawić luzy zaworowe...(łatwo bo płytkami)...przy okazji sprawdzić ustawienie rozrządu.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Romek
Zarejestrowany: 18-10-2018
Skąd: Opole
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 2007
Postów: 13
|
Może się podłącze, żeby nie otwierać nowego tematu. Niedawno kupiłem auto i dałem go do mechanika na "ogarnięcie". Mój mechanik sprawdził luzy zaworowe i ssące są 0,2 a wydechowe połowa jest 0,35 a połowa 0,4. Trzeba to już teraz regulować czy mogę poczekać (rok czy dwa) i przy wymianie rozrządu przy jednej robocie zrobić?
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b duratec/1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 548
|
Cytat:
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::average
![]() Imię: tomby
Zarejestrowany: 03-09-2015
Skąd: kraków
Model: fokus
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 537
|
Cytat:
Nie pozdrawiam. |
|
|
|
|