![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 05-02-2019
Skąd: Starogard
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 31
|
Witam
Podczas jednostajnej jazdy a najbardziej podczas hamowania silnikiem slychac klekot. Najbardziej w przedziale 2000-2800 obr/min. Podczas hamowania silnikiem wystarczy tylko musnąc pedal gazu i klekot ustaje. Po zejsciu silnika ponizej 2tys obrotow rowniez cichnie.Podczas przyspieszania,nawet delikatnego, klekotu nie ma. Wydaje mi sie ze mam to od dluzszego czasu ale ostatnio wyraznie sie nasililo. Zastanawiam sie czy to moze byc objaw konczacego sie wtrysku. Moze ktos przerabial juz to? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Wtrysk stukałby przy przyspieszaniu. Wybadaj na forum temat luzów krzyżaka pompy wysokiego ciśnienia.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-03-2015
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 273
|
Mogą być wtryski gdyż przy schodzeniu z obrotów do ok 1800 RPM (hamowanie silnikiem) kalibruje się dawka pilotażowa wtrysków. Miałem tak w focus mk3. Przy tym powinny być błędy pod kompem (forscan) dotyczące osiągnięcia maksymalnej dawki kalibracyjnej wtrysku (lub kilku wtrysków).
Ostatnio edytowane przez bleekm ; 19-03-2021 o 08:49 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 05-02-2019
Skąd: Starogard
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 31
|
Bledow brak. Sa tylko jakies o nieprawidlowym wylaczeniu abs albo esp.
W tygodniu moze uda sie sprawdzic i wymienic ten krzyzak |
|
|
|