Sprawdzanie Numeru VIN

Phoenix_eu · 17-01-2018, 13:34

Witam.
Nastał taki dzień, że i mi się przytrafiła pierwsza poważniejsza usterka.

Mianowicie, spod 3 i 4 wtrysku wydobywa się czarna, zastygajaca substancja. Dodatkowo z 4 wtrysku widoczne są przedmuchy spalin.
I tu mam pytania.
1. Zestaw naprawczy - jaki wybrać do 1.8 tdci 2007.
2. Co można przy okazji sprawdzić/wymienić.
3. Będę wdzięczny za wskazówki oraz jak zabrać się do wykrecania wtryskow oraz wymiany podkładek.
Dzięki za uwagę!

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Phoenix_eu · 18-01-2018, 16:48

Na zimnym silniku , wiec jeszcze nie dymi. Czarna substancja jednak trochę uszczelnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

rychu.zychu · 26-01-2018, 13:32

Tam masz tylko :

- Śrubę (FORD Indeks: 1444999) 8,25 PLN
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

- Podkładkę ( FORD Indeks: 1364301) 5 PLN
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

- Zacisk (FORD Indeks: 1501913) 49 PLN w ASO

Phoenix_eu · 10-04-2018, 13:28

Witam. Mam pytanie odnośnie podkładek pod wtrysk. Mam problem z dostaniem podkładek takich z 4 wytloczeniami. Na eBay widzę do mojego silnika same standardowe. Czy to ma jakieś znaczenie?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Phoenix_eu · 11-04-2018, 11:52

Podbijam. Zależy mi na czasie trochę

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Phoenix_eu · 15-04-2018, 18:02

Juz sam sobie na to pytanie odpowiedziałem.
Podkładki miedziane pasują i bez wcięć wydają się nawet trwalsze.

Jakby ktoś się zastanawiał nad wymianą tylko nieszelnej podkładki pod wtryskiem, to radzę zrobić już dla wszystkich. Ta sama robota , a spokój będzie na dłużej.
Radzę tez się zaopatrzyć w uszczelniacze przelewu i spinki. Może to mój blada przy montażu ale stały się nieszczelne.

I zdjęcia poglądowe jak wyglądają stare podkładki. 1 i 2 od lewej wymagały juz wymiany, kolejne 2 wymienione profilaktycznie. Widać, że to była kwestia czasu kiedy 3 podkładka by puściła.
Pozdrawiam

Można zamknąć.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Harisonl · 16-04-2018, 09:00

Udało ci się samemu wykręcić wtryskiwacz? Nie były zapieczone? Jak sobie z tym poradziłeś?

Phoenix_eu · 30-04-2018, 19:19

Trochę zabawy z tym miałem. Zaniedbalem sprawę i sporo czarnej mazi zalało komorę z wtryskiem.
w moim przypadku, wtryski nie są gwintowane. Są wkładane w tunel/komorę na wtrysk i dociskane od góry ramieniem ze śruba.
Na ciepłym silniku szczelne wyszły bez problemu. Natomiast te, z których wydobywają się czarna substancja, było ciężej. Musiałem rozruszać je kręcąc w lewo i w prawo, na wtrysku jest miejsce na klucz płaski. Podwazalem je też ale obracanie lepiej się sprawdziło.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

17-01-2018, 13:34	#1
Phoenix_eu ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-05-2016 Skąd: Chester Model: Focus MKII Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 235	Nieszczelności wtryskiwaczy 1.8 tdci 2007 Witam. Nastał taki dzień, że i mi się przytrafiła pierwsza poważniejsza usterka. Mianowicie, spod 3 i 4 wtrysku wydobywa się czarna, zastygajaca substancja. Dodatkowo z 4 wtrysku widoczne są przedmuchy spalin. I tu mam pytania. 1. Zestaw naprawczy - jaki wybrać do 1.8 tdci 2007. 2. Co można przy okazji sprawdzić/wymienić. 3. Będę wdzięczny za wskazówki oraz jak zabrać się do wykrecania wtryskow oraz wymiany podkładek. Dzięki za uwagę! Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

18-01-2018, 16:48	#2
Phoenix_eu ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-05-2016 Skąd: Chester Model: Focus MKII Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 235	Odp: Nieszczelności wtryskiwaczy 1.8 tdci 2007 Na zimnym silniku , wiec jeszcze nie dymi. Czarna substancja jednak trochę uszczelnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

26-01-2018, 13:32	#3
rychu.zychu ford::specialist Imię: Robert Zarejestrowany: 27-08-2013 Skąd: Warszawa Model: Jest: EDGE Titanium , Był: Mondeo Mk4 GoldX Silnik: Jest: 3.5 V6 , Był: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 , 2015 Postów: 540	Odp: Nieszczelności wtryskiwaczy 1.8 tdci 2007 Tam masz tylko : - Śrubę (FORD Indeks: 1444999) 8,25 PLN [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Podkładkę ( FORD Indeks: 1364301) 5 PLN [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Zacisk (FORD Indeks: 1501913) 49 PLN w ASO

10-04-2018, 13:28	#4
Phoenix_eu ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-05-2016 Skąd: Chester Model: Focus MKII Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 235	Odp: Nieszczelności wtryskiwaczy 1.8 tdci 2007 Witam. Mam pytanie odnośnie podkładek pod wtrysk. Mam problem z dostaniem podkładek takich z 4 wytloczeniami. Na eBay widzę do mojego silnika same standardowe. Czy to ma jakieś znaczenie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

11-04-2018, 11:52	#5
Phoenix_eu ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-05-2016 Skąd: Chester Model: Focus MKII Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 235	Odp: Nieszczelności wtryskiwaczy 1.8 tdci 2007 Podbijam. Zależy mi na czasie trochę Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

15-04-2018, 18:02	#6
Phoenix_eu ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-05-2016 Skąd: Chester Model: Focus MKII Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 235	Odp: Nieszczelności wtryskiwaczy 1.8 tdci 2007 Juz sam sobie na to pytanie odpowiedziałem. Podkładki miedziane pasują i bez wcięć wydają się nawet trwalsze. Jakby ktoś się zastanawiał nad wymianą tylko nieszelnej podkładki pod wtryskiem, to radzę zrobić już dla wszystkich. Ta sama robota , a spokój będzie na dłużej. Radzę tez się zaopatrzyć w uszczelniacze przelewu i spinki. Może to mój blada przy montażu ale stały się nieszczelne. I zdjęcia poglądowe jak wyglądają stare podkładki. 1 i 2 od lewej wymagały juz wymiany, kolejne 2 wymienione profilaktycznie. Widać, że to była kwestia czasu kiedy 3 podkładka by puściła. Pozdrawiam Można zamknąć.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez Phoenix_eu ; 15-04-2018 o 18:05

16-04-2018, 09:00	#7
Harisonl ford::advanced Zarejestrowany: 14-08-2013 Model: Focus MK2 FL Silnik: TDCi 1.8 Rocznik: 2010 Postów: 463	Odp: Nieszczelności wtryskiwaczy 1.8 tdci 2007 Udało ci się samemu wykręcić wtryskiwacz? Nie były zapieczone? Jak sobie z tym poradziłeś?

30-04-2018, 19:19	#8
Phoenix_eu ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-05-2016 Skąd: Chester Model: Focus MKII Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 235	Odp: Nieszczelności wtryskiwaczy 1.8 tdci 2007 Trochę zabawy z tym miałem. Zaniedbalem sprawę i sporo czarnej mazi zalało komorę z wtryskiem. w moim przypadku, wtryski nie są gwintowane. Są wkładane w tunel/komorę na wtrysk i dociskane od góry ramieniem ze śruba. Na ciepłym silniku szczelne wyszły bez problemu. Natomiast te, z których wydobywają się czarna substancja, było ciężej. Musiałem rozruszać je kręcąc w lewo i w prawo, na wtrysku jest miejsce na klucz płaski. Podwazalem je też ale obracanie lepiej się sprawdziło. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka