![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-12-2012
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi 90KM
Rocznik: 2005
Postów: 124
|
Co może być przyczyną często sypiącego się łożyska kolumny McPersona(amortyzatora) w Focusie? Od zakupu mam problem ze stukaniem z lewej strony i w ciągu 5k km już dwa razy wymieniałem komplet poduszki i łożyska. Za pierwszym razem Febi pojeździł 1k km zanim nie zaczął stukać i trzeszczeć, a teraz siedzi Lemforder i tylko trzeszczy przy kręceniu kierownicą na postoju, a wytrzymał całe 400 km. Amortyzator/sprężyna może jakoś krzywo naciskać na łożysko i bieżnia zaczyna się sypać?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 29-05-2016
Skąd: Chester
Model: Focus MKII
Silnik: 1.8
Rocznik: 2008
Postów: 235
|
Zły montaż albo geometria nie ustawiona
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-12-2012
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi 90KM
Rocznik: 2005
Postów: 124
|
Po montażu ostatniego łożyska pojechałem na ustawienie zbieżności/geometrii, więc odpada. Zły montaż? Demontuję McPersona, ściskam sprężyny, ściągam nakrętkę i zdejmuje sprężynę, później zdejmuję osłonę przeciwpyłową, żeby dostać się do odbojnika amortyzatora. Składam w odwrotny sposób, ale z racji tego, że mam problem z włożeniem amortyzatora w zwrotnicę, to jestem zmuszony lewarować wahacz i ręcznym "młotoudarem" uderzając po zwrotnicy spowodować, żeby wszedł na swoje miejsce.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,542
|
Sprawdź, czy do łożyska nie dostaje się woda od góry.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-12-2012
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi 90KM
Rocznik: 2005
Postów: 124
|
Nie, do łożyska nie dostaje się woda zarówno od spodu, jak i od góry. Taka jeszcze tylko informacja, że na poprzednim komplecie(Febiego) widać było, że bieżnia mocowania amortyzatora była lekko pościerana i w jednym miejscu jakby nacięta.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
Nie wiem jak w focusie, ale w mondeo są znaczniki jak ustawić łożysko amortyzatora względem karoserii i kierunku jazdy. Przyjrzyj się temu. Druga sprawa otwórz obudowę łożyska i doloz smaru bo dają go czasem jak kot naplakal.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-12-2012
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi 90KM
Rocznik: 2005
Postów: 124
|
Łożysko jest niesymetryczne i nie da się go założyć niepoprawnie względem sprężyny, a na założenie sprężyny są odpowiednie nacięcia na amortyzatorze. Na razie brak czasu na prace warsztatowe, ale zobaczę za niedługo, co wyszło i dam znać
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
Zwróć uwagę na znacznik od góry, nie od strony sprężyny.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|