Sprawdzanie Numeru VIN

kurjak · 22-06-2018, 10:33

Witam,
Potrzebuję pilnie porady..
smax 2008 r. 2.0 tdci 140 km - gaśnie w czasie jazdy po rozgrzaniu..
w trakcie pierwszej naprawy komp pokazał czujnik położenia wału korbowego - został wymieniony 2 razy.. - na zamiennik , potem oryginalny forda.. bez efektu
Po kolejnym holowaniu okazało się że puste /zapowietrzone sa rurki idące od filtra paliwa.. wymieniłem filtr paliwa, paliwo w rurkach jest..
wczoraj kolejny raz mnie sholowano.. na teście błędów wyswietlają się:
DTC01 9A8451 oraz DTC02 c40168
Prośba o pomoc

janslu · 22-06-2018, 14:33

Sprawdź czy masz czysto między chłodnicami i czy wentylator może zaciągnąć odpowiednią ilość powietrza, żeby chłodzić silnik.

Miałem podobny problem w Galaxy 2007 z tym samym silnikiem i 3 razy holowali mnie do ASO w drodze na wakacje. Powodem było przegrzewanie komory silnika - było tak gorąco, że paliwo odparowywało w przewodach paliwowych i silnik gasł. Czujnik temperatury silnika był w optymalnym położeniu cały czas i NIC nie wskazywało na taki debilny powód. Tymczasem między chłodnicami był syf, który zalepił przestrzeń między jedną a drugą i trzeba było zdemontować chłodnicę klimatyzacji, żeby to zobaczyć. Po wyczyszczeniu wodą pod ciśnieniem samochód jeździł bez problemu. ASO pierwszy raz się zetknęło z takim problemem.

kurjak · 22-06-2018, 15:30

Dzięki za wskazówkę :-)

kurjak · 22-06-2018, 19:09

Sprawdziłem.. miedzy chłodnicami jest czysto..
ale jeszcze jedno..
po dwóch takich odcięciach pojawił się komunikat "akumulator rozładowany" ale po tym jak zapala po ostygnięciu działa bez zarzutu i komunikat się nie wyświetla.. w trakcie testu wykazuje zamiast wymaganego 12,4 - 11,8..

mecher · 22-06-2018, 19:34

Ja mialem podobnie tylko w firmowym aucie. Slabe ladowanie bylo i jak był cieply to gasł. Jak ostygnal silnik to auto paliło od strzała. Winny okazał sie przewód masowy od silnika do ramy auta. Wyglądał z zewnatrz ok ale w środku był skorodowany. Po wymianie ba nowy problem minął. Sprawdź a może akurat... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lucas4891 · 24-06-2018, 14:56

Latwiej byloby cos powiedziec z kodami bledow zczytanymi jakims programem.
Ale trop ze zbyt niskim ladowaniem jest jak najbardziej logiczny.
Zmierz napiecie ladowania na alternatorze i jesli jest duzo wyzsze niz na klemach aku, to problem jest najprawdopodobniej w przewodach masowych.
Zacznij od banalnej rzeczy jaka jest sprawdzenie klem na aku, czy sa dobrze zamocowane

kurjak · 24-06-2018, 23:06

z klemami jest wszystko ok..
odpalanie na kablach z innego auta tez nic nie daje..
teraz sytuacja wygląda tak , że auto na zimno odpala od pierwszego tyknięcia, pracuje bez zarzutu, po zgaszeniu przeze mnie juz wiecej nie pali..
szukam tego przewodu masowego..

lucas4891 · 24-06-2018, 23:19

Podepnij pod kompa, bedzie latwiej cos powiedziec na ten temat

Bump: mierzyles ladowanie?

kurjak · 25-06-2018, 20:58

Ładowanie jest ok - takie samo na alternatorze jak i a akumulatorze. Za to przy kręceniu rozrusznikiem napięcie na akumulatorze spada do 9 v.. Czy tak ma być?

lucas4891 · 25-06-2018, 21:58

Cytat:

Napisał kurjak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ładowanie jest ok - takie samo na alternatorze jak i a akumulatorze. Za to przy kręceniu rozrusznikiem napięcie na akumulatorze spada do 9 v.. Czy tak ma być?

Takie samo, czyli jakie to ladowanie jest?
9V to stanowczo za malo. Aku do zmiany.

22-06-2018, 10:33	#1
kurjak ford::beginner Zarejestrowany: 02-06-2013 Model: S Max Silnik: 2000 Rocznik: 2008 Postów: 14	Auto gaśnie w czasie jazdy!! Błedy.. Witam, Potrzebuję pilnie porady.. smax 2008 r. 2.0 tdci 140 km - gaśnie w czasie jazdy po rozgrzaniu.. w trakcie pierwszej naprawy komp pokazał czujnik położenia wału korbowego - został wymieniony 2 razy.. - na zamiennik , potem oryginalny forda.. bez efektu Po kolejnym holowaniu okazało się że puste /zapowietrzone sa rurki idące od filtra paliwa.. wymieniłem filtr paliwa, paliwo w rurkach jest.. wczoraj kolejny raz mnie sholowano.. na teście błędów wyswietlają się: DTC01 9A8451 oraz DTC02 c40168 Prośba o pomoc

22-06-2018, 14:33	#2
janslu ford::beginner Zarejestrowany: 22-11-2008 Skąd: Włochy Model: Galaxy Silnik: 180KM Rocznik: 2016 Postów: 43	Odp: Pilne!! Auto gaśnie w czasie jazdy!! Błedy.. Sprawdź czy masz czysto między chłodnicami i czy wentylator może zaciągnąć odpowiednią ilość powietrza, żeby chłodzić silnik. Miałem podobny problem w Galaxy 2007 z tym samym silnikiem i 3 razy holowali mnie do ASO w drodze na wakacje. Powodem było przegrzewanie komory silnika - było tak gorąco, że paliwo odparowywało w przewodach paliwowych i silnik gasł. Czujnik temperatury silnika był w optymalnym położeniu cały czas i NIC nie wskazywało na taki debilny powód. Tymczasem między chłodnicami był syf, który zalepił przestrzeń między jedną a drugą i trzeba było zdemontować chłodnicę klimatyzacji, żeby to zobaczyć. Po wyczyszczeniu wodą pod ciśnieniem samochód jeździł bez problemu. ASO pierwszy raz się zetknęło z takim problemem.

22-06-2018, 15:30	#3
kurjak ford::beginner Zarejestrowany: 02-06-2013 Model: S Max Silnik: 2000 Rocznik: 2008 Postów: 14	Odp: Pilne!! Auto gaśnie w czasie jazdy!! Błedy.. Dzięki za wskazówkę :-)

22-06-2018, 19:09	#4
kurjak ford::beginner Zarejestrowany: 02-06-2013 Model: S Max Silnik: 2000 Rocznik: 2008 Postów: 14	Odp: Pilne!! Auto gaśnie w czasie jazdy!! Błedy.. Sprawdziłem.. miedzy chłodnicami jest czysto.. ale jeszcze jedno.. po dwóch takich odcięciach pojawił się komunikat "akumulator rozładowany" ale po tym jak zapala po ostygnięciu działa bez zarzutu i komunikat się nie wyświetla.. w trakcie testu wykazuje zamiast wymaganego 12,4 - 11,8..

22-06-2018, 19:34	#5
mecher ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-09-2017 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 23	Odp: Pilne!! Auto gaśnie w czasie jazdy!! Błedy.. Ja mialem podobnie tylko w firmowym aucie. Slabe ladowanie bylo i jak był cieply to gasł. Jak ostygnal silnik to auto paliło od strzała. Winny okazał sie przewód masowy od silnika do ramy auta. Wyglądał z zewnatrz ok ale w środku był skorodowany. Po wymianie ba nowy problem minął. Sprawdź a może akurat... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-06-2018, 14:56	#6
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Pilne!! Auto gaśnie w czasie jazdy!! Błedy.. Latwiej byloby cos powiedziec z kodami bledow zczytanymi jakims programem. Ale trop ze zbyt niskim ladowaniem jest jak najbardziej logiczny. Zmierz napiecie ladowania na alternatorze i jesli jest duzo wyzsze niz na klemach aku, to problem jest najprawdopodobniej w przewodach masowych. Zacznij od banalnej rzeczy jaka jest sprawdzenie klem na aku, czy sa dobrze zamocowane

24-06-2018, 23:06	#7
kurjak ford::beginner Zarejestrowany: 02-06-2013 Model: S Max Silnik: 2000 Rocznik: 2008 Postów: 14	Odp: Pilne!! Auto gaśnie w czasie jazdy!! Błedy.. z klemami jest wszystko ok.. odpalanie na kablach z innego auta tez nic nie daje.. teraz sytuacja wygląda tak , że auto na zimno odpala od pierwszego tyknięcia, pracuje bez zarzutu, po zgaszeniu przeze mnie juz wiecej nie pali.. szukam tego przewodu masowego..

24-06-2018, 23:19	#8
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Auto gaśnie w czasie jazdy!! Błedy.. Podepnij pod kompa, bedzie latwiej cos powiedziec na ten temat Bump: mierzyles ladowanie?

25-06-2018, 20:58	#9
kurjak ford::beginner Zarejestrowany: 02-06-2013 Model: S Max Silnik: 2000 Rocznik: 2008 Postów: 14	Odp: Auto gaśnie w czasie jazdy!! Błedy.. Ładowanie jest ok - takie samo na alternatorze jak i a akumulatorze. Za to przy kręceniu rozrusznikiem napięcie na akumulatorze spada do 9 v.. Czy tak ma być?