![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,725
|
Czy ktoś miał przyjemność wymiany wtryskiwaczy w 2.0 EcoBoost? Pytam w kontekście profilaktyki. Jakie objawy? Jakie konsekwencje gdy się za późno zorientuje, że są do wymiany? Cena nowych nie jest tak powalająca jak np. w wypadku sławetnych Delphi w MK3 2.0 TDCi więc może przy pewnym przebiegu profilaktycznie sprawdzić i wymienić? Jakie są Wasze opinie nt. temat?
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 30-12-2012
Skąd: Nowa Dęba
Model: wszytkie fordy 2,7 lubie , Mach-e podstawa
Silnik: TDCI PB , obecnie 2.0 ecobost 243
Rocznik: 2020-----2023>>>>>
Postów: 432
|
A z jakiego powodu chcesz to robic, I po co? To.nie diesel!!
__________________
DO KOŃCA ŻYCIA NA EMERYTURZE.. Ale jak mi się chce.. to pomogę . |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,725
|
Nie chce tylko pytam
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
|
|
|
|
|
#4 |
|
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 30-12-2012
Skąd: Nowa Dęba
Model: wszytkie fordy 2,7 lubie , Mach-e podstawa
Silnik: TDCI PB , obecnie 2.0 ecobost 243
Rocznik: 2020-----2023>>>>>
Postów: 432
|
myślę ze nie ma potrzeby pytać,......... chyba ze jeździsz na zwykłej sekwencji , gazie i zapiekło wtryski , wtedy wymiana
__________________
DO KOŃCA ŻYCIA NA EMERYTURZE.. Ale jak mi się chce.. to pomogę . |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 30-12-2012
Skąd: Nowa Dęba
Model: wszytkie fordy 2,7 lubie , Mach-e podstawa
Silnik: TDCI PB , obecnie 2.0 ecobost 243
Rocznik: 2020-----2023>>>>>
Postów: 432
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale 2012 ecoboost to ile on ma nalattane 400tysi ? nie sadze , bo przy tylu bym obstawiał ..... więc twoje docinki są zbędne , chyba że masz ecoboosta z przebiegiem 100tysi na blacie z DE FR ,hehe to wtedy zrozumiem .... że jakiś arab z komisu płakał jak sprzedawał.........
Robię te samochody na okręte , i przebieg 300 tysi nie jest straszny , no chyba że chcesz pokazać kto wie lepiej........ i po prostu mi dociąć,jaki ja głupi jestem.....
__________________
DO KOŃCA ŻYCIA NA EMERYTURZE.. Ale jak mi się chce.. to pomogę . Ostatnio edytowane przez kzmuda1 ; 04-07-2018 o 00:17 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
Problem tkwi w tym, że argument "robię", "jeździ" nic nie znaczy, dopóki nie sprawdzisz tego. Mam przykład dwóch swoich benzyniaków - każdy mechanik powtarzał, że jeździ, więc wszystko jest OK i każdy się pomylił. Wtryski w benzynach nie są wieczne i też się zużywają. Jednak w przeciwieństwie do diesli, wtrysk w benzynie nawet w najgorszym stanie będzie pchał to auto do przodu i komunikatu błędu nie wygeneruje - co oczywiście wiesz.
Stosujesz ogólne i nic nie wnoszące slogany typu "A z jakiego powodu chcesz to robic, I po co? To.nie diesel!! " to niestety wystawiasz sobie laurkę. Marcin oczekuje rzeczowej odpowiedzi - to osoba, która nie zadowoli się tego typu odpowiedzią. No i ... w przeciwieństwie do Ciebie ja tam wiem ile Marcin ma km na liczniku. |
|
|
|