![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 21-10-2012
Skąd: Czestochowa
Model: focus mk1, mk3
Silnik: 1.8 TDDI, 2.0 se
Rocznik: 2002, 2013
Postów: 11
|
Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Focusa mk3 hb z 2013 r wersja USA.
W związku ze zbliżającym się urlopem postanowiłem skompletować kilka rzeczy, których jeszcze nie mam - kamizelki odblaskowe, apteczka i takie tam. Przejrzałem również klucz do kół, lewarek, stan zapasowego koła i stwierdziłem, że brakuje mi jeszcze wkręcanego ucha do holowania. Obszedłem auto w koło i zonk, nie ma w ogóle zaślepek ani z przodu, ani z tyłu, pod którymi powinien być otwór z gwintem na ucho do holowania. Wiem, że w USA auta holuje się na tzw. motylku, to ucho im nie potrzebne. I teraz pytanie, czy ktoś z Was ma taką fotkę zza oceanu i może zdejmował kiedyś któryś ze zderzaków i wie czy pod nimi jest fizycznie otwór do wręcenia takiego ucha??? Ostatnio edytowane przez SRS ; 08-07-2018 o 18:33 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Miałem 2 Focusy USA, i w zderzakach były okrągłe zaślepki po prawej stronie z tyłu, i po prawej stronie z przodu, za zaślepkami był gwint lewy do wkręcanego ucha holowniczego.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
te ucha to nieporozumienie, gwint rdzewieje i takie ucho wybija szybę holującemu
za wahacz i się w oczka nie bawić |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-07-2010
Model: focus kombi
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 373
|
Za wahacz....to można pożegnać się ze zderzakiem. U mnie też oba gwinty przerdzewiały.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
wahacz \ hak ? przecież nie zapinasz tej liny o reling ...
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Holowaniem za wahacz to moim zdaniem można tylko tuleje uszkodzić i nic więcej, wahacz pracuje w płaszczyźnie góra/dół, a nie przód/tył żeby za niego ciągnąć.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
nie ma bezpieczniejszej opcji
co się tak o te tuleje martwicie, jak młody dres zrywa asfalt pod kołami i robi bączki pod tesco to tuleje się cieszą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 21-10-2012
Skąd: Czestochowa
Model: focus mk1, mk3
Silnik: 1.8 TDDI, 2.0 se
Rocznik: 2002, 2013
Postów: 11
|
Powiem Wam, że mam też Focusa 1, ma 16 lat i ucho zarówno z przodu, jak i z tyłu wkręca się bez problemu, tak, czy inaczej mojej bryki się nie pociągnie, a i ja nikomu na drodze nie pomogę. No i obym nie musiał się z tym zmierzyć gdzieś na drodze, bo podłoga pod silnikiem też skutecznie zasłania wszystko za co można by zaczepić linkę
|
|
|
|