![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 28-02-2012
Skąd: warszawa
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 SCTi EcoBoost
Rocznik: 2010
Postów: 92
|
Mam prośbę o podpowiedź, otóż w Galaxy na prostowniki nie jestem w stanie naładować akumulatora na więcej, jak 12,8V (cyfrowy).
Gdy osiągnie prostownik taką wartość, zaczynaja mrugać światła do jazdy dziennej - dokładane, philips. Nie mam bladego pojęcia, dlaczego tak jest. Samo urządzenie może i więcej, w Toyocie ładował wciąż do 13,5, docelowo nawet 14. Akumulator sprawny, na teście w Fordzie wyszło, że trzeba go doładować. Bede wdzięczny za pomoc |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-04-2016
Skąd: Mogilno
Model: Ford Grand C-max
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 77
|
Zapalają się światła do jazdy dziennej ponieważ masz na pewno przekaźnik napięciowy do ich sterowania.Jak w instalacji wzrasta napięcie,wówczas się zapalają.Prostownik elektroniczny najprawdopodobniej wytwarza za niskie napięcie . Zobacz innym prostownikiem...a swoją drogą..sprawny i naładowany akumulator ma napięcie 12,5....12,8V.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 28-02-2012
Skąd: warszawa
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 SCTi EcoBoost
Rocznik: 2010
Postów: 92
|
Dzięki, nie miałem pojęcia o tym, oznaczałoby, że wszystko jest w porządku. Nie znam się na tym, wydawało mi się , że właśnie musisz dobić do 13,5-14, żeby było sprawne.
Tym bardziej dziękuję i oznacza to, że wszystko jest okej, bo do tej wartości ładuje szybko i sprawnie. |
|
|
|