[Fusion] Czy to Uszczelka pod głowića ?

[Naveen]

Witam wczoraj w trasie w mojej małej fuzji pojawił się taki oto problem gdy zatrzymałem się na stacji usłyszałem syczenie otworzyłem maskę i co widzę ? Wyrzuciło mi cały płyn zbiorniczkiem wyrównawczym. Dziś po zaciągnięciu go pod dom próbowałem dojść co mogło się zepsuć. I niestety nigdzie nie mogę zlokalizować problemu.

Poczynania jakie zrobiłem to:
-Odpala od strzałą tak jak do tej pory (nie kopci z rury wydechowej)
-Na korku od oleju nie ma masełka (czyściutki jak łza)
-W płynie chłodniczym nie ma ani grama oleju i na odwrót
-Węże na chłodnice przy nagrzewaniu silnika są ciepłe
-Podczas przepływu płynu z chłodnicy wygląda to tak jakby więcej płynu wrzucał do zbiorniczka a mniej pobierał do schłodzenia (przy wymianie w zbiorniczku rosnie o 1,5-2,5cm ilość płynu) i tak w kółko zasysa wiatrak na chłodnicę się uruchamia schłodzi wpuszcza do zbiorniczka wyrównawczego aż podniesie o ileś cm i tak aż do wyrzucenia płynu korkiem.

Jeżeli ktoś miał podobne objawy lub wie co mogło się zepsuć to prosiłbym o pomoc. Bo dzwoniąc do mechanika od razu powiedział mi że to UPG.

[slawomirro]

Napisał Naveen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzwoniąc do mechanika od razu powiedział mi że to UPG.

Jedź do serwisu na sprawdzenie zawartości co2 w płynie chłodniczym. Koszt 150-200zł. Jak jest dwutlenek węgla, znaczy że uszczelka pod głowicą padła, jak brak, to znaczy że coś innego się popsuło. Dowiesz się też ile tego co2 jest co powie Ci o stanie uszczelki.

[Jaryska]

Może pompa wodna nie robi krążenia płynu, lub zamulona lub brudna zewnątrz chłodnica.

Jeżeli dzieje sie to na postoju, to prędzej pompa, niż chłodnica.

[Naveen]

Tak niestety dzieje się w czasie jazdy jak i na postoju. Wcześniej nie było żadnych objawów takich jak spadek ilości płynu chłodniczego czy podobnych.

[Jaryska]

Jeżeli cos sie psuje, to logiczne jest, że wcześniej nie było objawów, tylko od momentu uszkodzenia.
Chyba jak pisałem wyżej, taniej będzie wyjąć pompę, niż od razu brac sie za głowicę.
Jak będą robić test na CO2, obowiązkowo musisz być obecny, bo jak nie, to aby zarobić, powiedzą że byłCO2 w układzie,.

[slawomirro]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak będą robić test na CO2, obowiązkowo musisz być obecny, bo jak nie, to aby zarobić, powiedzą że był CO2 w układzie,.

Robiłem w warszawskim SolidGarage 3 tygodnie temu i wyszło, że nie ma i jest ok. A szef tej firmy jest z Otwocka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. widać "nie chciał" zarobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jaryska]

Nigdy nie pisałem, że wszyscy tak robią, ale ,,,,,,,,,,,,,,,,,,sledząc Forum, można wysnuć takie wnioski.

[Naveen]

Panowie wiecie jeżeli to UPG to ok no wiadomo auta się psują i dają takie czy inne objawy tylko jak sami wiecie to nie jest tania naprawa i chce mieć pewność że to na pewno ona a nie że wymienią uszczelkę chwilę pochodzi normalnie a za jakiś czas znów te same objawy i okaże się winne coś innego.