Sprawdzanie Numeru VIN

Bierut · 24-04-2014, 08:42

Witam,

Przyszedł czas na wymianę dwumasy. Przebieg 280.000. Jako, że przebieg jest dosyć duży zamierzam wymienić cały komplet: koło i sprzęgło. Wybór padł na zestaw firmy LUK.
Mam jednak dylemat czy przy okazji, niezależnie od stanu (nie ma żadnych wycieków) wymienić uszczelniacz wału korbowego (tył, czyli od strony skrzyni). Znam różne opinie mechaników. Uszczelniacz nie należy do najtańszych. Np. w Intercarsie zamiennik to koszt rzędu 145-160 zł. Jeśli tak, to której firmy byście polecili ? Do wyboru jest Erling, Payen.

Jaka jest Wasza opinia w tej sprawie ?

24-04-2014, 09:44

Oczywiście wymienić, na taki aby po roku nie ciekł. Stary uszczelniacz nawet jak jeszcze nie cieknie, to pod wpływem temperatury już sie zrobił twardy, i jak się już zaczną w silniku przedmuchy, to nie wytrzyma cisnienia, i będzie przepuszczał olej.
Sprawdzić dokładnie bieżnię na wale korbowym, w miejscu gdzie stary uszczelniacz miał styk z uszczelniaczem. Jak jest zauważalne wyrobienie, to mechanicy mają swoje sposoby aby założyć nowy uszczelniacz w taki sposób, aby pracował w innym miejscu.

Bierut · 24-04-2014, 10:36

Dzięki, zamówiłem uszczelniacz Elring.

massiwo · 30-05-2015, 15:36

odswieze,
przy przebiegu 260k, mechanik stwierdzil u mnie wymiane uszczelniacza walu korbowego, przod i tyl, oraz uszczelki pod pokrywa silnika, ceny za czesci sprawdzilem, sa w miare spoko, ale czy wymiana walu korbowego z tyl w cenie ~340zl to nie za duza kwota!?

30-05-2015, 15:46

Koszty w normie, ale czy naprawde trzeba to wymieniac, bo nie wpływa to na żadne parametry silnika, tylko na zostawianie plam oleju na chodniku.
Trzeba wpierw wymyć dokładnie silnik z góry i od spodu, i obserwować jak dużo pojawia sie tego oleju.

massiwo · 31-05-2015, 10:39

ale twierdzisz, ze w ogole nie warto walu korbowego robic, ani pokrywy zaworow? czy tylko masz na mysli koniec walu korbowego za te ~340 zeby sobie odpuscic!?

Juzek · 31-05-2015, 10:44

Jeśli nie cieknie to nie ruszaj.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

31-05-2015, 15:40

Cieknący olej, z uszczelniaczy wału korbowego, oraz spod pokrywy zaworów, to nie tylko zuzyte uszczelniacze, oraz zgnieciona i stwardniała uszczelka pod pokrywą zaworów.
Główna przyczyna, że tam pojawia sie olej, są przedmuchy w silniku do skrzyni korbowej z powodu znacznego przebiegu, oraz zaawansowanego wieku pojazdu.
Wymiana uszczelniaczy, to tylko półśrodki, bo po wymianie niedługo pojawi sie olej z powrotem, wydana kasa niepotrzebnie.
Tylko prawidłowo wykonany kapitalny remont silnika, usunie na wiele lat i tysiecy kilometrów wyciekanie oleju przez wszelkie uszczelniacze.

markowicz1991 · 12-08-2018, 12:29

Czy przy wymianie uszczelniacza trzeba ściągać miskę olejowa. Chodzi mi o tylko uszcelniacz

romanhoks · 12-08-2018, 12:38

Z Erlinga nie jestem zadowolony.Zamowilem z Viktor Reinz ten mial taka jak powinna byc tuleja wprowadzajaca zimeryng na wal .Erlin mial ale tej nie dalo sie nasunac na wal. To samo Corteco.Reinz ma tuleje ktora wchodzi na wal.Wlasnie wymienilem sobie dwumase i sprzeglo.

24-04-2014, 08:42	#1
Bierut ford::advanced Imię: Bierut Zarejestrowany: 01-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy MK2/3 Silnik: 2.0 TDCi 163 KM Powershift Rocznik: 2012 Postów: 276	Uszczelniacz wału korbowego tył jak to zrobić ? Witam, Przyszedł czas na wymianę dwumasy. Przebieg 280.000. Jako, że przebieg jest dosyć duży zamierzam wymienić cały komplet: koło i sprzęgło. Wybór padł na zestaw firmy LUK. Mam jednak dylemat czy przy okazji, niezależnie od stanu (nie ma żadnych wycieków) wymienić uszczelniacz wału korbowego (tył, czyli od strony skrzyni). Znam różne opinie mechaników. Uszczelniacz nie należy do najtańszych. Np. w Intercarsie zamiennik to koszt rzędu 145-160 zł. Jeśli tak, to której firmy byście polecili ? Do wyboru jest Erling, Payen. Jaka jest Wasza opinia w tej sprawie ?

24-04-2014, 09:44	#2
salom Postów: n/a	Odp: Uszczelniacz wału korbowego tył Oczywiście wymienić, na taki aby po roku nie ciekł. Stary uszczelniacz nawet jak jeszcze nie cieknie, to pod wpływem temperatury już sie zrobił twardy, i jak się już zaczną w silniku przedmuchy, to nie wytrzyma cisnienia, i będzie przepuszczał olej. Sprawdzić dokładnie bieżnię na wale korbowym, w miejscu gdzie stary uszczelniacz miał styk z uszczelniaczem. Jak jest zauważalne wyrobienie, to mechanicy mają swoje sposoby aby założyć nowy uszczelniacz w taki sposób, aby pracował w innym miejscu. Ostatnio edytowane przez salom ; 24-04-2014 o 09:47

24-04-2014, 10:36	#3
Bierut ford::advanced Imię: Bierut Zarejestrowany: 01-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy MK2/3 Silnik: 2.0 TDCi 163 KM Powershift Rocznik: 2012 Postów: 276	Odp: Uszczelniacz wału korbowego tył Dzięki, zamówiłem uszczelniacz Elring.

30-05-2015, 15:36	#4
massiwo ford::average Zarejestrowany: 25-10-2007 Skąd: Miasto Boga Model: Mondeo Silnik: 2.0 145KM Rocznik: 2008 Postów: 180	Odp: Uszczelniacz wału korbowego tył odswieze, przy przebiegu 260k, mechanik stwierdzil u mnie wymiane uszczelniacza walu korbowego, przod i tyl, oraz uszczelki pod pokrywa silnika, ceny za czesci sprawdzilem, sa w miare spoko, ale czy wymiana walu korbowego z tyl w cenie ~340zl to nie za duza kwota!?

30-05-2015, 15:46	#5
salom Postów: n/a	Odp: Uszczelniacz wału korbowego tył Koszty w normie, ale czy naprawde trzeba to wymieniac, bo nie wpływa to na żadne parametry silnika, tylko na zostawianie plam oleju na chodniku. Trzeba wpierw wymyć dokładnie silnik z góry i od spodu, i obserwować jak dużo pojawia sie tego oleju.

31-05-2015, 10:39	#6
massiwo ford::average Zarejestrowany: 25-10-2007 Skąd: Miasto Boga Model: Mondeo Silnik: 2.0 145KM Rocznik: 2008 Postów: 180	Odp: Uszczelniacz wału korbowego tył ale twierdzisz, ze w ogole nie warto walu korbowego robic, ani pokrywy zaworow? czy tylko masz na mysli koniec walu korbowego za te ~340 zeby sobie odpuscic!?

31-05-2015, 10:44	#7
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,907	Jeśli nie cieknie to nie ruszaj. Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

31-05-2015, 15:40	#8
salom Postów: n/a	Odp: Uszczelniacz wału korbowego tył Cieknący olej, z uszczelniaczy wału korbowego, oraz spod pokrywy zaworów, to nie tylko zuzyte uszczelniacze, oraz zgnieciona i stwardniała uszczelka pod pokrywą zaworów. Główna przyczyna, że tam pojawia sie olej, są przedmuchy w silniku do skrzyni korbowej z powodu znacznego przebiegu, oraz zaawansowanego wieku pojazdu. Wymiana uszczelniaczy, to tylko półśrodki, bo po wymianie niedługo pojawi sie olej z powrotem, wydana kasa niepotrzebnie. Tylko prawidłowo wykonany kapitalny remont silnika, usunie na wiele lat i tysiecy kilometrów wyciekanie oleju przez wszelkie uszczelniacze.

12-08-2018, 12:29	#9
markowicz1991 ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 21-08-2013 Skąd: Nisko Model: Ford Mondeo Silnik: 1.8 16V 110 KM Rocznik: 2002 Postów: 49	Odp: Uszczelniacz wału korbowego tył jak to zrobić ? Czy przy wymianie uszczelniacza trzeba ściągać miskę olejowa. Chodzi mi o tylko uszcelniacz

12-08-2018, 12:38	#10
romanhoks ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 21-06-2012 Skąd: Norwegia Model: Mondeo mk4 Silnik: 1.6 Diesel Rocznik: 2013 Postów: 102	Odp: Uszczelniacz wału korbowego tył jak to zrobić ? Z Erlinga nie jestem zadowolony.Zamowilem z Viktor Reinz ten mial taka jak powinna byc tuleja wprowadzajaca zimeryng na wal .Erlin mial ale tej nie dalo sie nasunac na wal. To samo Corteco.Reinz ma tuleje ktora wchodzi na wal.Wlasnie wymienilem sobie dwumase i sprzeglo. __________________ Przepraszam za pisownie ale mam klawiature Norweska