Sprawdzanie Numeru VIN

niszczysiel · 28-09-2018, 23:31

Witajcie, mam pytanie czy ktos bawil sie w rozkrecanie silnika 1.8 tddi. Nie wiem jakie ma morzliwosci ten silnik a celuje na poczatek na 200 km i boje sie czy ten silnik tyle wytrzyma.
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

grundi_bdg · 29-09-2018, 09:28

z 90 na 200 ?? Serio?

ministerq · 29-09-2018, 14:12

Te silniki mają wadę fabryczną objawiającą się słabą jakością tulei sworznia korbowodowego. Jeśli celujesz w taką moc, to moim zdaniem bez wymiany tego na wszystkich 4 korbowodach się nie obejdzie.

Swoją drogą, w jaki sposób chcesz uzyskać taką moc? Oryginalna pompa nie da Ci odpowiedniej dawki paliwa, zmodyfikować ją jest bardzo ciężko (nie da się np. łatwo zmienić tłoczka 10mm zainstalowanego seryjnie w tej pompie na większy), oryginalne wtryski też mają mikroskopijne dysze (0.180), a jak zapodasz zbyt dużą turbinę, to po pierwsze - bez wydajnego FMIC się nie obejdzie, po drugie - zyskasz w bonusie sporego laga w dolnej partii obrotów.

28-09-2018, 23:31	#1
niszczysiel ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 19-01-2018 Model: Ford Focus Silnik: 1.8 tddi diesel Rocznik: 1999 Postów: 1	czy ktos bawil sie w rozkrecanie silnika 1.8 tddi. Witajcie, mam pytanie czy ktos bawil sie w rozkrecanie silnika 1.8 tddi. Nie wiem jakie ma morzliwosci ten silnik a celuje na poczatek na 200 km i boje sie czy ten silnik tyle wytrzyma. Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

29-09-2018, 09:28	#2
grundi_bdg ford::advanced Imię: Arek Zarejestrowany: 24-01-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Connect 25/BMW M2 25/VW Caddy 25 Silnik: 2,0 TDi 122 KM/2,0 300KM/2,0 122KM Rocznik: 2025/2025/2025 Postów: 332	Odp: Diesel z 90 na 200 ?? Serio?

29-09-2018, 14:12	#3
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Diesel Te silniki mają wadę fabryczną objawiającą się słabą jakością tulei sworznia korbowodowego. Jeśli celujesz w taką moc, to moim zdaniem bez wymiany tego na wszystkich 4 korbowodach się nie obejdzie. Swoją drogą, w jaki sposób chcesz uzyskać taką moc? Oryginalna pompa nie da Ci odpowiedniej dawki paliwa, zmodyfikować ją jest bardzo ciężko (nie da się np. łatwo zmienić tłoczka 10mm zainstalowanego seryjnie w tej pompie na większy), oryginalne wtryski też mają mikroskopijne dysze (0.180), a jak zapodasz zbyt dużą turbinę, to po pierwsze - bez wydajnego FMIC się nie obejdzie, po drugie - zyskasz w bonusie sporego laga w dolnej partii obrotów. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "