![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-07-2018
Skąd: Sanok
Model: Ford Focus Mk3 TITANIUM
Silnik: 2.0 SE
Rocznik: 2014
Postów: 29
|
Panie i Panowie,
Potrzebuję zdemontować kilka plastików w celu zamontowania przełącznika świateł przeciwmgłowych tylnych. Interesuje mnie instrukcja demontowania przełącznika świateł, oraz demontowania panelu plastikowego poniżej kierownicy, w którym znajduje się AirBAG oraz klapka złącza diagnostycznego. Potrzebuję też zdemontować owiewkę przed błotnikiem aby przeciągnąć przewód z grodzi silnika do środka. Doczytałem, że po zdemontowaniu nadkola będę miał możliwość przeciągnięcia przewodu przez błotnik akurat tam, gdzie potrzebuję. Nic więcej na forum nie znalazłem. Dzięki |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-07-2018
Skąd: Sanok
Model: Ford Focus Mk3 TITANIUM
Silnik: 2.0 SE
Rocznik: 2014
Postów: 29
|
Można zamknąć i nawet usunąć temat. Problem rozwiązany.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 828
|
Hej!
A w jaki sposób? Mozesz sie podzielić jak przedostałes sie z grodzi silnika do wnetrza? |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-07-2018
Skąd: Sanok
Model: Ford Focus Mk3 TITANIUM
Silnik: 2.0 SE
Rocznik: 2014
Postów: 29
|
Cytat:
Przewód ciągnąłem od okolic skrzynki bezpieczników pod maską, puściłem je w szczelinę w stronę podszybia, po wewnętrznej części błotnika. Jest tam dużo miejsca więc nie ma problemu, jedyne ciasne miejsce to plastikowa owiewka podszybia jeszcze na górze. Po zdjęciu nadkola na dole w tylnej części nadkola mamy dwa duże otwory. Kabel puściłem w ten bliższy zewnętrznej części do środka komory, jednak nie znalazłem wejścia do kabiny dalej więc nawierciłem otwór 8 mm od strony kabiny nieco powyżej tego otworu, który widać pod nadkolem a przewód przepuściłem w gumowej rurce, żeby uszczelnić przejście. |
|
|
|
|