![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-01-2016
Skąd: Kraków
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 76
|
Witam wszystkich na dniach będę demontowal kolektor w 2.0 TDCI w celu wyczyszczenia nagaru. Uszczelki wszystkie mam i tu rodzi się moje pytanie z jaką siła i w jakiej kolejności dokrecac śruby? Na czuja? Trochę ich jest.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Ja takie rzeczy dokrecam na czuja. Od srodka na zewnatrz. Troche jak glowice powiedzmy. To sa srobki M6 wiec moment dokrecania jest smieszny i raczej malo kto kupuje takie mini dynamometryki
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Stage 1:
5 Nm Stage 2: 9 Nm |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-01-2016
Skąd: Kraków
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 76
|
Bardzo dziękuję za pomoc już wszystko jasne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., mam mały klucz więc dam radę. Planuję zrobić opis i fotorelacje to dodam. Z tego co zaglądałem do środka to kopalnia węgla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|