[C-MAX 2003-2007] Czy uszkodzona przepustnica (?)

[freyu77]

Witam! Temat jest następujący: najprawdopodobniej do wymiany przepustnica w moim c-maxie. Najpierw obroty przy zimnym silniku (1,8 benzyna 120KM) po spuszczeniu gazu stały kilka sek na 3k obrotów. Po kilku dniach takiego dziwacznego zachowania przepustnica u mechanika przeszła jakiś przegląd, adaptację itp, ale nie pomogło. I ostatnio jadąc w trasie poczułem jak mimo wciśniętego gazu auto traci moc. Nie miałem za bardzo gdzie zjechać i tak się jakoś turlałem przez kilka km, po czym lekkie szarpnięcie i auto normalnie zaczęło reagować, przy czym przez chwilę mrugała kontrolka check engine i zapaliła się na stałe. Po jednym dniu zgasła i od tej pory nic się nie dzieje, ale zajechałem do mechanika i po opisaniu tego co powyżej stwierdził, że przepustnica. Ponoć się zablokowała i szczęście, że się odblokowała i ponoć problem się może pogłębiać. To po pierwsze.
Po drugie, zacząłem szukać w necie jakiejś przepustnicy mając kod OEN od mechanika, bo cena za nową do 15 letniego auta to nieco przegięcie (1,3 tys pln). I tu mam zagwozdkę, bo kod jaki mam od mechanika to 4m5g 9f991 ea/dc/db i jest to prawie nie do znalezienia, ale jak szukam to okazuje się, że może być też kod 1330253, i tu już wybór jest większy. Teraz pytanie jak stwierdzić, że dana przepustnica jest na pewno dobra? Niby Ford podaje kod jeden i drugi, ale jak wyszukuję przepustnicę to nie zawsze podając 1330253 pokrywa się on w opisie z tym literowo cyfrowym. Może ktoś doradzić jak nie wtopić przy zakupie?
Z góry dziękuję za wszelkie rady!

[corneliusab]

Byly przepustnice chlodzone plynem chlodniczym i bez chlodzenia. Musisz sprawdzic, ktora masz.
Ten dluzszy nr to nr czesci ten co zaczyna sie na 4, ten krotszy to nr finis

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[freyu77]

Napisał corneliusab Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byly przepustnice chlodzone plynem chlodniczym i bez chlodzenia. Musisz sprawdzic, ktora masz.
Ten dluzszy nr to nr czesci ten co zaczyna sie na 4, ten krotszy to nr finis

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

A, czyli nie jest jednoznaczne, że przepustnica będzie pasować jeśli się zgadza tylko ten krótszy finis? Mniemam, że jednak powinien się zgadzać te dłuższy także?
A czy to nie jest tak, że te przepustnice są w budowie identyczne, tylko kwestia elektroniki, potencjometru czy czego tam?

[corneliusab]

Mozesz muec kilka nr finis i kilka nr czesci, przypisanych do jednej i tej samej czesci ale roznicych sie z reguly cena. Ford jak zmienia cene jakies czesci, to zmienia tez jej numer i poprzednie nr nie dzialaja jesli chcialbys czesc zamowic, tylko przekierowuje na nowy nr.
Ja bym na twoim miejscu przepustnice wymontowal i ja sam wyczyscil. Ja mialem c-maxa z 2006 roku 1.8 i mialem zwykla przepustnice.
Apropo tych przepustnic sie nie adoptuje.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[freyu77]

Napisał corneliusab Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mozesz muec kilka nr finis i kilka nr czesci, przypisanych do jednej i tej samej czesci ale roznicych sie z reguly cena. Ford jak zmienia cene jakies czesci, to zmienia tez jej numer i poprzednie nr nie dzialaja jesli chcialbys czesc zamowic, tylko przekierowuje na nowy nr.
Ja bym na twoim miejscu przepustnice wymontowal i ja sam wyczyscil. Ja mialem c-maxa z 2006 roku 1.8 i mialem zwykla przepustnice.
Apropo tych przepustnic sie nie adoptuje.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

No właśnie w tym moim się adaptuje. Już 2 czy 3 rożnych mechaników to robiło. Nie przypuszczam żeby każdy mnie w ciula robił. Za pierwszy razem jak oczyszczali mi jacyś z przypadku to nie zrobili adaptacji, to się chrzaniło i pojechałem do serwisu Forda i musieli zrobić adaptacje.

[corneliusab]

Pierwszy raz slysze, ja swoja demontowalem, czyscilem bo obroty swirowaly, zamontowalem, nic nie adaptowalem i obroty jak reka odjal

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[Antej]

można robić adaptację, można poczekać i sama się ułoży.

Adaptacja to zerowanie i "pojeżdżenie" trochę autem, jak się pojeździ bez zerowania to też się ułoży.

[TheIslander]

A może bierze lewe powietrze? Zdejmij gumę od filtra i zatkaj wejście przepustnicy (tylko nie ręką bo będzie ogromna malinka) jak nie zgaśnie to zasysa lewe powietrze i może dlatego świruje?

[Damian76]

Co do przepustnicy to zerknij tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[freyu77]

Napisał Damian76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do przepustnicy to zerknij tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

O, super, dzięki za link!