![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-04-2021
Skąd: Piła
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2005
Postów: 5
|
Witam ponownie,
Borykam się z kolejnym problemem po zakupie Foki od Niemca, mianowicie drgania kierownicy i budy przy przyspieszaniu. Objawy występują głównie na piątym biegu, gdy dobijam do prędkości 90km/h przy 2,500 obr/min. Myślałem, że wina leży po stronie geometrii kół (kupione nowe, fakt faktem geometria i tak jest do zrobienia) lecz po wrzuceniu na luz przy 90km/h bicie zanika, pojawia się z powrotem gdy wrzucę 5 bieg i wciskam gaz. Powyżej 100km/h objawy lekko ustępują i pojawiają się następnie gdy dobije do 120-130km/h, nie pamiętam przy jakich obrotach. Gdzie, oprócz zrobienia geometrii szukać winnego? Wibracje pochodzą chyba od silnika przy danym zakresie obrotów które wprawiają samochód w wibracje. Dodam, że na postoju silnik pracuje normalnie i przy dodawaniu gazu nie ma drgań, tylko podczas jazdy. Czyżby poduszka silnika czy też przeguby, półosie?? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,043
|
Przegub wewnętrzny.
|
|
|
|