![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Gabriel
Zarejestrowany: 12-08-2017
Skąd: Ozorków
Model: Ford Mondeo MK5 240KM
Silnik: 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2015
Postów: 23
|
Witam , dziś jechałem trasę Polska Holandia i pod koniec przy nagłym wyprzedzaniu tira wyskoczył komunikat "awaria silnika" i nagle auto straciło moc . Pomyślałem może turbina . Miałem 50 km do końca trasy to sobie dojechałem na spokojnie nie ratując auta tak 70km/h . Podnioslem maske dodałem gazu dodam że zawsze słyszałem swist turbiny a teraz nie. Wiem że pewnie bez kompa się nie obejdzie ale moje pytanie czy może to być coś innego . Z góry dziękuję za odpowiedźGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było MONDEO MK3 2.0 TDDI 115KM///MONDEO MK4 2.0TDCI 163KM///MONDEO MK5 2.0 EB 240 KM |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-03-2016
Skąd: Łódź Middlesbrough UK
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 188
|
Bez kompa to wróżenie z fusów
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FCP member
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,142
|
Moim zdanie przeładowanie turbiny. Po wykasowaniu błędów auto najprawdopodobniej wróci do sprawności. Można pomyśleć o wymianie zaworu podciśnienia turbiny - oczywiście jeżeli moje przypuszczenie się potwierdzi.
![]() Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Gabriel
Zarejestrowany: 12-08-2017
Skąd: Ozorków
Model: Ford Mondeo MK5 240KM
Silnik: 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2015
Postów: 23
|
Dziś po pracy we w tym tyg znajdę mechanika w holandii . W przeciągu 3 dni auto zrobiło 2500km więc mogło coś pójść nie tak . Dziś jeszcze sprawdzę czy żaden wąż od intercolera albo od powietrza się nie poluzowal albo nie spadł
__________________
Było MONDEO MK3 2.0 TDDI 115KM///MONDEO MK4 2.0TDCI 163KM///MONDEO MK5 2.0 EB 240 KM |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Gabriel
Zarejestrowany: 12-08-2017
Skąd: Ozorków
Model: Ford Mondeo MK5 240KM
Silnik: 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2015
Postów: 23
|
byłem dzis w aucie i zaden wąż nie jest luźny ... odpalilem i nie ma komunikatu turbine słychać przejechałem się i jak narazie jest ok ciekawe na jak długo.
__________________
Było MONDEO MK3 2.0 TDDI 115KM///MONDEO MK4 2.0TDCI 163KM///MONDEO MK5 2.0 EB 240 KM |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
daj znac skad jestes w NL, jak cs to sie zgadamy i sprawdzimy forscanem jaki byl problem
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Gabriel
Zarejestrowany: 12-08-2017
Skąd: Ozorków
Model: Ford Mondeo MK5 240KM
Silnik: 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2015
Postów: 23
|
Mieszkam między zwolle a apeldornem .
__________________
Było MONDEO MK3 2.0 TDDI 115KM///MONDEO MK4 2.0TDCI 163KM///MONDEO MK5 2.0 EB 240 KM |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-07-2019
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Witam. Podpinam się pod temat. Mam mondeo MK4 z 2009 roku silnik silnik 2.0 TDCi 115 KM TYBA. Samochód nie ma mocy wywala usterkę silnika. Po rozruchu i rozpoczęciu jazdy silnik szarpie i słychać jakby turbina się załączała i zaraz wyłączała. Samochód był podpięty do kompa i błąd jest dość ogólny( nie pamiętam kodu błędu) i dotyczy układu turbodoładowania. Wymieniłem elektro zawór N75. To miało pomoc jednak tak się nie stało. W układzie podciśnienia po rozruchu silnika przez chwilę faluje podciśnienie. Po wyłączeniu silnika podciśnienie spada tak jakby układ go nie podtrzymywał. Czy ktoś może mi podać jak wygląda schemat podciśnienia w moim samochodzie?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 01-09-2018
Skąd: Śmigiel
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 111
|
[QUOTE=lsulima;2886706]Moim zdanie przeładowanie turbiny. Po wykasowaniu błędów auto najprawdopodobniej wróci do sprawności. Można pomyśleć o wymianie zaworu podciśnienia turbiny - oczywiście jeżeli moje przypuszczenie się potwierdzi.
![]() Mi się wydaje że jak jest przeładowanie turbo to auto ma moc ale dopiero od 2500 i usterki raczej nie powinno być tylko błędy. U mnie tak jest czasem i wydaje mi się właśnie że to przeladowanie |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-07-2019
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Dziękuję za odpowiedź. Błędy zostały wykasowane a zawór podciśnienia jest wymieniony na nowy. Samochód jeździ jak w trybie serwisowym. Mechanik który mi pomaga specjalizuje się w VW i do sprawdzenia układu podciśnienia potrzebuje jego schemat. Czy schemat podciśnienia jest jaki sam dla silników 2.0tdci mmontowanych w fordzie, peugeocie i volvo? Pytam bo tylko taki udało mi się znaleźć w necie. Jeśli ktoś ma wiedzę to proszę o pomoc.
|
|
|
|