1.5 Ecoboost 150 KM - trwałość

[peteres]

To moj pierwszy post na forum, wiec przede wszystkim witam wszystkich serdecznie!

Skusiłem sie na nowego Focusa Active (bo mi sie podoba wizualnie i juz), dostalem chyba ciekawa oferte cenowa (rabat troche ponad 15%), ale zaczalem sie zastanawiac nad silnkiem 1.5 Ecoboost (diesel odpada). Na jezdzie testowej mialem jedynie 1.0, zbierał się calkiem niezle, wiec z 1.5 musi byc tylko lepiej. Gdzies tu czytalem, ze 1.5 ma walki wyrownujace, wiec powinien byc cichszy (1.0 na zimnym chodzil troche glosno i nie dalo sie zapomniec, ze to sa 3 cylindry). Ale wieksza obawe budzi trwalosc tego silnika. Chcialbym auto zatrzymac na co najmniej 5 lat, az sie caly zamortyzuje, ale chcialbym tez potem znalezc kogos, kto go odkupi. Czy jest sie czego obawiac? Ile prawdy jest w tym, ze jest to silnik na 100k?

[slawek-kali]

niewiele.. byl taki czas gdy "ford" mowil o 250kkm dla silnika 1.0, ale wycofano sie z tego.
Jak bedzie z trwaloscia 1.5 ciezko powiedziec, to nowa jednostka i nie ma jakis miarodajnych statystyk.

[kopson]

A jakie przebiegi roczne robisz? Jeśli jest to np.20kkm, czyli tyle co większość kierowców w Polsce, to w ogóle nie zwracałbym uwagi na to, ile silnik wytrzyma. Przecież kupujesz nowe auto, które w dodatku ma gwarancję, więc czym się martwić?

[peteres]

Ale wycofano sie, bo 1.0 nie dozyl tego przebiegu, czy raczej przeciwnie?

To zapytam moze inaczej, skoro to silnik nowy. Czy sa w jego konstrukcji jakies punkty ryzykowne, ktore moga sie sypac za jakis czas, przez co silnik ten bedzie mial tak nieslawna opinie jak niektore TSI VAGa?

Przebiegi roczne to raczej mizerne mam (15k), co przy gwarancji 5-letniej i nowym aucie chyba nie powinno byc problemem, ale juz taki jestem, ze martwie sie na zapas.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Jeżeli będzie co najmniej tak trwały jak 1.0 EB to nie ma się czego bać. Brać i wymieniać olej raz do roku lub co najwyżej 15k km. Ja mam ten sam problem, też kupuję 1.5 EB ale pomyślałem że dokupię gwarancję Ford Protect na 7 lat za 1900zł i sprzedając go po 4-5 latach będę zawsze miał argument: "panie, auto jeszcze na gwarancji 3 lata! Czego się pan obawiasz?"

[kopson]

Napisał peteres Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale wycofano sie, bo 1.0 nie dozyl tego przebiegu, czy raczej przeciwnie?

To zapytam moze inaczej, skoro to silnik nowy. Czy sa w jego konstrukcji jakies punkty ryzykowne, ktore moga sie sypac za jakis czas, przez co silnik ten bedzie mial tak nieslawna opinie jak niektore TSI VAGa?

Przebiegi roczne to raczej mizerne mam (15k), co przy gwarancji 5-letniej i nowym aucie chyba nie powinno byc problemem, ale juz taki jestem, ze martwie sie na zapas.

Sugerowanie przez producenta, ile km może wytrzymać jego silnik, raczej źle wpływa na wizerunek marki i może zniechęcać klientów. Dlatego ne dziwię się, że wycofano się z takiego pomysłu.
1.5EB to nowy silnik w Focusach (ma 3 cyl.), natomiast 1.0 to motor montowany także w poprzedniej generacji Fiesty i Foki.
Nie ma sensu martwić się na przyszłość, bo każde auto znajdzie swojego kupca. a ty jak masz nowe, to lać paliwo i jazda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fuji]

1.5 to rozwinięcie konstrukcji 1.0 m. in. wprowadzono wałek wyrównoważający jak i łańcuch zamiast paska. Innych zmian nie znam a skoro to rozwinięcie konstrukcji i pół silnika więcej to powinno być tylko lepiej.

[seal2000]

Mnie bardziej by martwiły problemy z GPF przy 1.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niż jego żywotność.

[jarhel74]

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma sensu martwić się na przyszłość, bo każde auto znajdzie swojego kupca. a ty jak masz nowe, to lać paliwo i jazda

Ale za jakie pieniądze.
W przypadku mk3 wersje z 1.0EB są wyraźniej tańsze od 1.6EB.
Jak śledziłem rynek w DE, zdecydowanie więcej było uszkodzonych 1.0 niż 1.6, co też pewnie ma wpływ na ceny.
Ja osobiście wolałbym 1,5 - na pewno przyjemniej się jeździ, a i jest szansa ,że wyeliminowali część bolączek w porównaniu do 1.0.

[yataz]

Na temat awaryjności tego silnika póki co nic nie wiadomo, poza tym że w mocniejszej wersji występuje już od nieco dłuższego czasu w Fieście ST. Śledziłem wiele wątków na forach poświęconych Fieście i nie znalazłem póki co żadnego przypadku awarii takiego silnika. A jeżdżą już takie Fiesty podłubane na 240-250 KM.