Sprawdzanie Numeru VIN

Marcinmaz2 · 24-03-2019, 11:28

Witam panowie mam problem podczas hamowania w przedziale 100 - 60 odczuwalne bicie na kierownicy, im bardziej się tarcze nagrzewaja tym bardziej odczuwalne. Piasty wyczyszczone do golego. Bicie na tarczach sprawdzone na jednej 0.06 na drugiej 0.07 czyli trzyma w granicy. Kupione nowe tarcze założone i masakra pokazuje bicie 0.13 a na drugiej 0.12 nawet kół nie zakładałem bo szkoda niszczyć nowe tarcze. O co chodzi? Piast nie mam jak zmierzyć szpilki przeszkadzają... Tylne tarcze mogą mieć coś z tym wspólnego? Niedawno hamulec ręczny mi złapał i trochę zagrzalo mi tylne koło.

weuek · 24-03-2019, 13:02

Cytat:

Napisał Marcinmaz2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bicie na tarczach sprawdzone na jednej 0.06 na drugiej 0.07 czyli trzyma w granicy.

Nie trzyma, bo maksimum to 0.05 mm.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A jak mierzysz piasty, że ci szpilki przeszkadzają? Przecież końcówka czujnika ma być tuż przy krawędzi piasty.

Marcinmaz2 · 24-03-2019, 15:51

No to ok wychodzi poza granice. Ale dlaczego nowe jak założyłem to już zupełna padaka. A piasty nie dałem rady zmierzyć bo zachaczaly szpilki o miernik. Jutro kupie dłuższą końcówkę miernika i sprawdzę piaste. Dziwne jest to że drgania zaczęły się z dnia na dzień i dodam że żadnej kałuży ani myjni na rozgrzany h tarcza h nie zaliczyłem.

Krystiano_80 · 29-03-2019, 19:29

U mnie pomogla wymiana tarcz,ale bicie powodowała też wywalona koncówka drążka i sam drążek również.Po wymianie wszystko ustąpiło.Z problemem borykałęm się długo ale w końcu ustało.

Marcinmaz2 · 06-04-2019, 18:57

Drążki robione pół roku temu, końcówki drążków 3 tyg temu. Gumy wahacza oraz silentblocki też nowe markowe. Zbieżność też. Amortyzatory maja pół roku poduszki i łożyska amortyzatorów też poszły nowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i bije. Tarcze maja 24.5 mm więc w cholere klocki nowe tarcze rowniotko brane przez klocek. We wtorek jadę i wymieniam piasty z łożyska i i nowe tarcze z klockami. Jak po tym będzie dalej to samo to sprzedaje bo już opadają ręce. Między 80 a 55 jak hamuje to ręce chodzą jak bym Parkinsona miał.

24-03-2019, 11:28	#1
Marcinmaz2 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-01-2016 Skąd: Kraków Model: Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 76	Bicie kierownicy przy hamowaniu Witam panowie mam problem podczas hamowania w przedziale 100 - 60 odczuwalne bicie na kierownicy, im bardziej się tarcze nagrzewaja tym bardziej odczuwalne. Piasty wyczyszczone do golego. Bicie na tarczach sprawdzone na jednej 0.06 na drugiej 0.07 czyli trzyma w granicy. Kupione nowe tarcze założone i masakra pokazuje bicie 0.13 a na drugiej 0.12 nawet kół nie zakładałem bo szkoda niszczyć nowe tarcze. O co chodzi? Piast nie mam jak zmierzyć szpilki przeszkadzają... Tylne tarcze mogą mieć coś z tym wspólnego? Niedawno hamulec ręczny mi złapał i trochę zagrzalo mi tylne koło.

24-03-2019, 15:51	#3
Marcinmaz2 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-01-2016 Skąd: Kraków Model: Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 76	Odp: Bicie kierownicy przy hamowaniu No to ok wychodzi poza granice. Ale dlaczego nowe jak założyłem to już zupełna padaka. A piasty nie dałem rady zmierzyć bo zachaczaly szpilki o miernik. Jutro kupie dłuższą końcówkę miernika i sprawdzę piaste. Dziwne jest to że drgania zaczęły się z dnia na dzień i dodam że żadnej kałuży ani myjni na rozgrzany h tarcza h nie zaliczyłem.

29-03-2019, 19:29	#4
Krystiano_80 ford::beginner Imię: Krystiano_80 Zarejestrowany: 20-11-2014 Skąd: Sosnowiec Model: Ford C-max Silnik: 1.8 Tdci Rocznik: 2007 Postów: 24	Odp: Bicie kierownicy przy hamowaniu U mnie pomogla wymiana tarcz,ale bicie powodowała też wywalona koncówka drążka i sam drążek również.Po wymianie wszystko ustąpiło.Z problemem borykałęm się długo ale w końcu ustało.

06-04-2019, 18:57	#5
Marcinmaz2 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-01-2016 Skąd: Kraków Model: Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 76	Odp: Bicie kierownicy przy hamowaniu Drążki robione pół roku temu, końcówki drążków 3 tyg temu. Gumy wahacza oraz silentblocki też nowe markowe. Zbieżność też. Amortyzatory maja pół roku poduszki i łożyska amortyzatorów też poszły nowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i bije. Tarcze maja 24.5 mm więc w cholere klocki nowe tarcze rowniotko brane przez klocek. We wtorek jadę i wymieniam piasty z łożyska i i nowe tarcze z klockami. Jak po tym będzie dalej to samo to sprzedaje bo już opadają ręce. Między 80 a 55 jak hamuje to ręce chodzą jak bym Parkinsona miał.