[Focus 2004-2008] Jak wymienić maglownicę żeby oddać do regeneracji

[tomi972]

Witam.
Mam do wymiany z moim focusie maglownice ponieważ mocno mi stuka.Chce sie podjąć samodzielnie wyjęcia, aby oddać fachowcowi do regenaracji.Trzeba opuszczać całe zawieszenie?Czy ktoś miał okazje wymontowywać ją sam?Prosiłbym o jakieś wskazówki,ewentualną instrukcje.

[maymall]

Możesz dokładniej opisać jakie były objawy?

Jak zdiagnozowałeś że to maglownica pada ?

[konraf]

Witam

Miałem niedawno regenerowaną maglownicę. Sam tego nie robiłem ale pytałem po robocie mechanika jak poszedł demontaż. Generalnie luzował cały dół (sanki), żeby mieć lepszy dostęp. U mnie objawy były takie, że na włączonym silniku, przy krótkich ruchach kierownicą lewo prawo słychać było wyraźne stuki, a do tego przy skręcaniu w prawo i wjechaniu na nierówności (np. na kamienie) strasznie łomotało.

[tomi972]

Ja też mam takie obiawy jak napisałeś.A jak się sprawuje maglownica po regeneracji??Jak dawno ją naprawiałeś?

[OverCrash]

Witam
Ja wyjmowałem w zeszłym roku (co prawda w mojej MK1 ale może pomogę) przy okazji wymiany zawieszenia wiec niby miało byś łatwiej bo bez wahaczy, końcówek drążków kierowniczych i łączników stabilizatora.
Zacząłem od przewodów pompa - magiel. Aby je dołączyć od magla odkręca się płytkę (jedna śrubka) która dociska je do magla i wyciągamy przewody (Uwaga zejdzie płyn).
Sam magiel jest przykręcony do sanek od góry i trzyma się na 2 śrubach
kilka godzin i wiele kombinowania (to od koła to od góry, dorabianie przedłużek i przegubów do grzechotki) ale udało się odkręcić. Później śrubka w aucie pod kierownicą i można wyjmować.
Tutaj zaczynają się schody. Pomimo wielu wysiłków nie udało się wyjąć. Decyzja o odkręceniu sanek. 6 śrub i sanki opuszczone. Żałuję że od razu tak nie postąpiłem ale jak się człowiek naczyta że się da bez tego to próbuje. Kilka minut i wszystko jest jak na dłoni do odkręcenia i wyjęcia.

[tomi972]

Dzięki kolego za podpowiedź, bo z tego co się orientuje to mocowanie maglownicy jest podobne jak w pierwszej generacji.Regenerowałeś maglownice?Jak tak to napisz jak się sprawuje i jakie obiawy miałeś.

[OverCrash]

Co do objawów to delikatnie ubywało mi płynu od wspomagania. Jeden mechanik jak oglądał moje auto od spodu stwierdził że magiel się poci wiec muszę w niedługim czasie przygotować się na większy wydatek. Co do stuków nie powiem bo nie wiem co stukało mocniej. Moją fokę kupiłem z zawieszeniem do zrobienia wiec stuki były od początku.
Za regenerację dałem 500 zł (wołali tysiaka gdyby to oni zdejmowali i montowali magiel)
Do regeneracji dajesz bez drążków kierowniczych. Trzeba uważać przy ich odkręcaniu. Zalecany jest specjalny klucz z podparciem w 3 miejscach żeby nie uszkodzić przegubu kulowego. Aby nie stracić gwarancji przy montażu dajesz nowy płyn, końcówki, osłony gumowe. Pamiętaj o odpowietrzeniu układu.
Po złożeniu wszystkiego do kupy bardzo przyjemna jazda tym bardziej że wkładasz w to własne ręce i umiejętności.

[tomi972]

Dzięki za odpowiedź.Planuje w sobote zabrać się za demontaż.

[Fulara]

regeneracja kosztuje 500 zł a kompletna usluga 1000 zl wraz z nowym
plynem
koncowkami
osłonami
drążkami

zbieznoscia

wolalbym dac 1000 zl i odebrać auto za 2 dni powaznie

[tomi972]

Wymontowałem maglownice dzisiaj z pomocą ojca i jego pracownika.Zajęło nam to jakieś 40 minut.Zawiozłem do regeneracji i koszt całości wyniesie jakieś 850zł ponieważ musi wysłać ja do Krakowa na hamownie.