![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adik
Zarejestrowany: 17-12-2015
Model: Fusion MK5
Silnik: 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 10
|
Witam, czy moze ktos sie wypowiedziec na temat mondeo lub fusiona w wersji hybrydowej, spalanie, jakosci jazdy i czy jest mozliwosc zagazowania tego ?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 06-10-2009
Skąd: WS/WI/WU
Model: S-max/QQJ11
Silnik: 2.0 TDCi 185KM/400Nm by Heko /DIG-T
Rocznik: 2009/2016
Postów: 464
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] osobiście wybieram się jakiś czas ale jeszcze nie udało mi się dotrzeć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4
Silnik: EB 240KM, PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 427
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 06-10-2009
Skąd: WS/WI/WU
Model: S-max/QQJ11
Silnik: 2.0 TDCi 185KM/400Nm by Heko /DIG-T
Rocznik: 2009/2016
Postów: 464
|
Będzie produkowała paliwo wtedy 😉😜
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
|
Jest temat o tym dość rozbudowany. Ja mam c-max hybrid (usa) - to samo co w mondeo i fusionie z usa - jeżeli chodzi o silnik, podzespoły itp. Inne są zegary i dodatki. Gazowanie nie ma za bardzo sensu - spalanie do 6l/100 (jeżdząc normalnie) sprawia że zwrot kosztów instalacji będzie dość odległy w czasie. Silnik duratec dodatkowo jest wrażliwy i chyba mało jest przykładów na tak zagazowany samochód. Instalacje LPG mają opcję współpracy z hybrydą (niektóre) ale nie są niestety sprawdzone na większej liczbie pojazdów - a na pewno nie na Duratecach.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
Pozostaje jeszcze kwestia zrezygnowania z bagażnika w przypadku zagazowanej hybrydyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
|
Tam to już tylko butla zwykła zajmująca połowę bagażnika do rolety.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-03-2007
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2008
Postów: 118
|
Cytat:
W Warszawie masa taksowkarzy gazuje Priusy. Problemem jest dostep odpowiednich instalacji (jakis czas temu slyszalem o jednej, ktora sie nadaje). W przypadku Forda moze byc chwilowo problem, bo nie sadze, zeby juz ktos go zagazowal u nas w kraju (chociaz moze sie myle). |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
|
BRC ma chyba instalacje pod hybrydy - jednak stosowane były raczej nie w fordach - pewnie w priusach i hondach. Możliwe że sposób sterowania i elektronika wymagała by innego podejścia. Nigdy nie byłem przeciwnikiem gazu i w 3 samochodach jakie miałem miałem LPG (oczywiście sekwencja). W tym wypadku dla mnie byłoby to nie opłacalne ze względu na przebiegi ok 12-15tys rocznie i spalanie poniżej 6. Ale przy 50 tys szybko by się zaczęło zwracać.
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4
Silnik: EB 240KM, PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 427
|
Cytat:
|
|
|
|
|