![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-12-2016
Skąd: Klaudyn
Model: S-max
Silnik: 2.2 Tdci 175Km
Rocznik: 2010
Postów: 13
|
Witam
Mam problem z moim fordem Silnik 2.2 Tdci 175km Auto po rozgrzaniu słabnie, ale nie jak silnik osiągnie tem ,ale jak coś sie nagrzeje. Mianowicie jadąc w trasie obiaw spadku mocy zachodzi wolniej niż w miescie mimo że silnik ma taką samą tem. Wystarczy otworzyć maskę na 5 min i auto na chwilę ożywa. Brak błędow Do tej pory wymienione turbo wraz z elektroniką sterowania łopatkami zawór turbo ten w przepustnicy podmieniona pompa wysokiego cinienia i przepływka zaslepiony Egr i usniety elektronicznie usuniety dpf fizycznie i elektronicznie wumyta przepustnica Ma ktoś pomysł co jeszcze może powodować takie objawy Ford nie kopci i pali normalnie nawet jak nie ma mocy Pomocy |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Czyli metoda pt. wymienmy pol auta, mze sie uda.
Diagnostyka komputerowa u kogos kumatego jest potrzebna moim zdaniem |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-12-2016
Skąd: Klaudyn
Model: S-max
Silnik: 2.2 Tdci 175Km
Rocznik: 2010
Postów: 13
|
Auto odwiedziło już nie jednego mechanika
Za diagnozę kasę wzięli i guziki stwierdzili. Były dwa błędy jeden z EGR i drugi z czujnika doładowania turbiny spowodowany EGR em Przy okazji usunięcia EGR usunąłem też dpf Teraz brak błędów a mocy nie ma jak nie było To może jest na forum lub znacie dobrego mechanika z Wawy lub okolic który by sobie poradził z problem |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Zakladam ze EGR zostal zaslepiony?
Czy tylko usuniety programowo |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
|
Podepnij kompa bo pewnie masz uwalony przeplywomierz w ktorym jest czujnik temperatury i pokazuje glupoty.
Mozes sprobowac go odpac w i sprawdzic co sie bedzie dzialo Sent from my SM-N960F using Tapatalk |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-12-2016
Skąd: Klaudyn
Model: S-max
Silnik: 2.2 Tdci 175Km
Rocznik: 2010
Postów: 13
|
Tak jak napisałem EGR usunięty z kompa i zaślepiony fizycznie.
Przepływka podmieniona i efekt żaden, nadal moc zanika. Jakieś inne sugestie |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
jak masz forscana to zrob logi cisnienia na szyne, MAP, MAF, temp. silnika, paliwa, powietrza. Moze cos sie rozjasni.
Dlugo masz ten samochod? Kojazysz cos specyficznego przed pojawieniem sie tych objawow typu wymiana czegos, jakies zdarzenie? |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-12-2016
Skąd: Klaudyn
Model: S-max
Silnik: 2.2 Tdci 175Km
Rocznik: 2010
Postów: 13
|
Samochód kupiłem w zimę więc problem nie występował
Temperatury sprawdzałem swoim uniwersalnym programem i wychodzić ze jest ok Silnik wartość taka sama jak n zegarach Paliwo kiedy nie ma mocy ok 88C poza tym po wyjęciu kostki żadnej różnicy Powietrza zasysanego też taka jak na zewnątrz. Co do ciśnienia na listwie to jak by była za niska to chyba by wyskoczył błąd, tak było po odpięciu kostki. Jedyne co zauważyłem to jak auto zimne to turbo tak bije że aż Gwiżdże mam delikatnie pęknięty wężyk przy przepustnicy natomiast jak moc spadnie gwizd uciecha. Spadek mocy nie ma nic wspólnego z wężem pęk 2 dni temu a mocy nie ma od zakupy. Wąż już zakupiony we wtorek montaż |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Czyli po nagrzaniu silnika turbina laduje slabiej jesli dobrze zrozumialem ?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-12-2016
Skąd: Klaudyn
Model: S-max
Silnik: 2.2 Tdci 175Km
Rocznik: 2010
Postów: 13
|
Takie można odnieść wrażenie
Ale ogólnie auto jest slaprze. Myślałem że to coś z elektroniką geometria łopatek ale po podmianie turbo problem nie ustąpił. Bump: Po przemyśleniu turbo można zostawić w spokoju. Jeżeli odcina mu paliwo lub powietrze to mniej spalin mniej spalin mniejszej obroty Turbo |
|
|
|