![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 09-09-2018
Model: S-MAX
Silnik: 1.8
Rocznik: 2009
Postów: 98
|
Witam przyszło lato więc i problemy z klima więc wymieniłem filtr kabinowy pojechałem na ozonowanie po tej czynności śmierdzi w aucie jeszcze gorzej nie da się wytrzymać a gorsze jest to że jeżdżą w aucie małe dzieci problem może być w zatkanym odpływie z klimy lecz nie wiem gdzie go szukać w S-Max:/
Wysłane z mojego MIX 2 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 20-12-2014
Skąd: warmińsko-mazurskie
Model: focus
Silnik: 1,8tdci
Rocznik: 2005
Postów: 236
|
miałbys mokro w srodku jakby odływ był zatkany
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-07-2013
Skąd: Łódź
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 18
|
Jeśli faktycznie wymieniono filtr i ozonowanie wykonano prawidłowo, to masz raczej mocniej zabrudzony i zagrzybiony parownik i kanały. Możesz spróbować jeszcze chemią (psikając bezpośrednio na parownik i do kanałów), a jak to nic nie da, to zostaje rozebranie auta wyjęcie parownika i bezpośrednie czyszczenie i odgrzybianie (ale to już raczej u specjalisty).
Wysłane z mojego EVR-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Mielec
Model: S-Max FL
Silnik: 2.0 Duratec-HE 145KM
Rocznik: 2010
Postów: 290
|
Ja nie dawno czyściłem parownik i razem z czyszczeniem nawiewów zapłaciłem za profesjonalną usługę 150pln poszukaj może jest w okolicy ktoś kto to robi.
Ostatnio edytowane przez kleryk ; 07-07-2019 o 11:00 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Piana do nawiewów to zło! Jedynie na parownik, ale tylko przy drożnym odpływie.
Kiedyś widziałem na filmie instr. Subaru, że pianę podawali właśnie przez odpływ jeszcze przed zdjęciem filtra pyłkowego. Po podaniu piany i odczekaniu iluśtam minut dopiero zmieniali filtr. Nie wiem czy tak się powinno robić, ale domyślam się, że służy to temu, aby wilgoć została w puszce parownika. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-07-2013
Skąd: Łódź
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 18
|
Spokojnie można dawać pianę również i do nawiewu, tylko trzeba to robić z umiarem, a nie walić aż do wpłynięcia. Ja to robię tak, że wężyk wpycham na całą długość, krótkie psikniecie, wysuwam 2 cm, znowu psiknięcie itd...
Natomiast większość powinna oczywiście iść na parownik. Wysłane z mojego EVR-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|