[Mondeo 1996-2000] 2.5V6 Prawdopodobnie uszczelka pod głowicą

[Drążek]

Witam klubowiczów
Udałem sie na regulacje gazu ale pan stwierdził że trzeba wymienić uszczelkę bo psiuka.Zdziwiłem się bo samochód zachowuje sie dobrze,byłem po tej diagnozie na wakacjach i przejechałem ok.1500km.Początkowo postanowiłem go oszczędzać ale V6 na autostradzie nie da się jechać 130.Obserwowałem temperaturę ale wskazówka nawet w korkach nie wychylała się za połowę, mocy nie tracił jedynie wysprzęgleniu spadał do 500 obrotów lecz po chwili wracał na 850. Po powrocie stwierdziłem że ubyło płynu w zbiorniczku wyrównawczym więc odwiedziłem innych mechaników i usłyszałem że wszystko jest ok, że V6 tak ma żebym tak jeździł wkońcu jeden wykonał jakiś test chyba laktoskopowy i stwierdził że mam minimalny przedmuch do układy chłodzenia. Proszę o radę bo nie mam zamiaru dać sobie rozebrać prawdopodobnie dobrego silnika.

[1olek]

Ja jezdzilem pol roku z takim objawem az mialem dosyc ciaglego dolewania wody do zbiorniczka wyrownawczego. Temperatura zawsze utrzymywala sie na srodku. Wiec Drążek, co sie odwlecze to nie uciecze :fcp5 Szukaj dobrego mechanika a nie najtanszego.

[Drążek]

Wielkie dzięki za rade 1olek, lepiej się upewnić u kogoś kto już to przerabiał niż zaufać dwóm mechanikom z pięciu odwiedzonych (prawie jak w lotku :fcp1 ).Co do mechanika to tutaj malutki problemik bo mało kto chce podjąć się rozebrania V6.Cena waha się od 700 do 1000 ale jeszcze poszukam takiego co to robił. Jeżeli ktoś ma namiar na dobrego speca z okolic Ostrowca Św to proszę o info

[1olek]

Drążek, u mnie tez nikt sie nie chcial tego podjac. Az znalazlem pewien zaklad. Mialo kosztowac 1000 zl za robocizne i trwac tydzien, kosztowalo 2000 tys i trwalo dwa tygodnie. I co najgorsze z naprawy nie bylem zadowolony. Jak bym wiedzial wtedy ze tak zmienia cene i tyle to bedzie trwac pojechal bym do ASO. A robilem to 3 lata temu. Puki co mozesz jezdzic dopóki nie bedziesz musial dolewac 2 litrow wody na dzien. Kontroluj tylko temperature i obserwuj olej no i w dalsze trasy raczej sie nie wybieraj, jak by mialo pasc nagle. U mnie pojawil sie wyciek pomiedzy glowica a blokiem i woda wywalala pod korkiem oleju. Mechanik powiedzial ze wyzarlo uszczelke bo byl zalany za agresywny plyn chlodniczy.

[Drążek]

Właśnie tego się obawiam że trafie na jakiegoś partacza i jeszcze mi coś innego uszkodzi.Znalazłem jednego co robi tylko fordy i jest dobry ale o V6 nie chce słyszeć bo robiąc coś innego zarobi więcej i mniej się narobi.Do serwisów podchodzę z dystansem bo parę lat temu miałem escorta XR3i i w 4 serwisach forda ich komputery nie widziały mojego silnika. Wyskakiwał mi wtedy 5 bieg gdy jeździłeś szybko (150-200).Chcieli mi rozebrać skrzynie biegów ale nie potrafili powiedzieć dlaczego jak jeździłem spokojnie to wszystko było ok.W końcu trafiłem na gościa który znał problem, pomogła zmiana oleju na sportowy

[kacprzak_1982]

Witam wszystkich.
Ja właśnie jestem w trakcie wymiany uszczelek pod głowicą tyle że w [mk1] ale silnik 2,5 V6 duratec. Miałem dokładnie takie same objawy jak wy aż któregoś razu po zgaszeniu auta i godzinnym postoju odpalam z powrotem a z rury wydechowej taki dym sie rżnął że auta nie było widać. Co najgorsze po rozebraniu silnika po uszczelce nie widać przedmuchu a płyn chłodniczy w jednym cylindrze zalegał. Przynajmniej tłok według innych wygląda jak nowy.

Ale teraz ja mam pytanie. Robi mi to kolega ja mu pomagam ściągneliśmy z forum dokumentację jak dokręcać głowice ustawić rozrząd i całą resztę i wszustko byłoby fajnie tylko że znaki w tej dokumentacji i na moim silniku sie nie zgadzają wyglądają tak jakby były przesuniete o 1 ząbek na dwóch wałkach. oczywiście nanieśliśmy mnustwo swoich znaków żeby złożyć go tak samo.
Ale czemu wierzyć dokumentacji czy temu co na silniku bo wątpie żeby silnik był kiedykolwiek rozbierany uszczelki były oryginał.

[MariuszPoz]

Panowie, pozwolę sobie odświeżyć 8 letni temat, albowiem nie chcę zakładać nowego: Jak można sprawdzić (wzrokowo? na słuch?) czy uszczelka może nadawać się do wymiany? W silniku v6, 2.5, 170KM, mk2, 1999. Jeżdżę nim parę dni (kupiłem 3 dni temu) i póki co nie zauważyłem, żeby płyn w zbiorniku wyrównawczym ubywał.

Chcesz na siłę znależć jakąś usterkę, jak płyn nie ubywa ? To ciesz sie jazdą.

[MariuszPoz]

Chciałem się dowiedzieć, czy mogą być inne oznaki nadającej się do wymiany uszczelki, jeśli płyn nie ubywa.

[M.A.G.]

Kolego, jeśli płyn jest w normie i jest czysty to jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Innych oznak padającej uszczelki nie uświadczysz - wszystko wyjdzie na jaw już po fakcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.