![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-03-2009
Skąd: SZCZECIN
Model: e39 530dA
Silnik: 3.0d
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
witam szanownych forumowiczow
Obecnie jeżdze bmw e39 3.0dA i przymierzam sie do zmiany autka (drugie dziecko w drodze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i jednym z kandydatów jest S-Max 2.0TDCI automat. Interesuje mnie rocznik ok 2007. Podstawowym priorytetem jest automtyczna skrznia a potem wyposażenie bo tak już mam że lubie gadgety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Prosze o Wasze opinie i sugestie odnośnie takiej konfiguracji S-Maxa. Z tego co czytałem to 140km to absolutne minimum w tym aucie a ja do tego jeszcze potrzebuje automat, który troche autko zamuli. I tu pojawia sie następne pytanie, orientuje sie ktoś jak te silniki i skrzynia znoszą tuning? PS. oto link do autka które mnie zainspirowało do wzięcia S-Maxa do rozważań nad nowym autem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez jacb82 ; 18-09-2012 o 16:57 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-06-2012
Skąd: Katowice
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2009
Postów: 27
|
czy 140 PS to minimum tego nie wiem, bo to trochę kwestia stylu jazdy i gustu ale jeździ bardzo dobrze, wierz mi bo jeżdżę 500 konną bryką i również z przyjemnością przesiadam się do S-Maxa żony
o tej skrzyni w zasadzie same dobre opinie usłyszysz ruszanie w automacie zawsze muli , to samo szybkie zmiany decyzji kierowcy np najeżdżasz na skrzyżowanie z ustąp widzisz wolne, gaz w podłogę, a ona myśli cała reszta to bajka Czy po 180 k nie poleci ? serwisy automatów dzisiaj już twierdzą, że takie skrzynie będą jeździć tyle samo co manual , wszystko zależy jak kto ją użytkował i serwisował , czasem zła wymiana oleju może spowodować uszkodzenia powodzenia , auto ma super wyposażenie jak na 2007 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 12-07-2010
Model: Smax
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Mam taki z 2008, jako że to mój pierwszy automat, przez jakis czas denerwowało mnie to, że nie zmienia biegów tak jak to ja bym to zrobił ;-) Ale po przejechaniu kilku tysięcy i nauczeniu się operowania gazem chyba już będa tylko automaty. Czasami przy przyspieszaniu niepotrzebnie jest redukcja o dwa biegi. Co do mocy jak dla mnie wystarczająca, wcześniej miałem Sharana 115km w manualu. Smax przyspiesza lepiej, ale wciśniecie gazu "do dechy" powoduje, że skrzynia myśli ok sekundy a dopiero poźniej przyśpiesza, np przy ruszaniu. Nie wiem jak to jest z innymi automatami, ale w stresującej sytuacji można nie zdążyć uciec. O wiele lepiej jest dodać delikanie gazu, wtedy jest przyśpieszanie jest płynne bez "zawieszenia się". Problem jest jednak ze spalaniem, o ile na trasie da się zejść do ok. 7l/100km, to w mieście bez szaleństw i trochę na trasie nie mogę zejść poniżej 10l/100km. Efekt jest taki, że do rezerwy przejeżdzam ok.600km, Sharanem wcześniej przejeżdzałem ok. 900(zbiorniki takie same-70litrów). Może ktoś się wypowie jakie spalanie mu wychodzi w automacie.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 23-04-2012
Skąd: Poznań
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 35
|
znajomy ma w ręcznej skrzyni 2.0 i po założeniu vtecha spadło mu spalanie o 0.5l jeździ już z tym chyba z 4 lata i jest ok, ja będę w przyszłym roku zakładał blue boxa a mam automat to wtedy coś osobiście powiem jak z awariami czy wytrzymałością
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-05-2012
Skąd: Wolin
Model: MKIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 92
|
z tego co kiedyś czytałem wypowiedź gościa od serwisującego automaty to nie polecał chipowania aut, ponoć delikatnej skrzyni automatycznej nie wychodzi na dobre zwiększenie obciążeń
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Delmenhorst
Model: S-MAX Titanium
Silnik: 2.0 diesel 140KM
Rocznik: 2010/2011
Postów: 77
|
my juz tutaj w innym temacie opisywalismy spalanie,bardzo duzo koledze pali ,u nas zona jezdzi s-maxem i spalanie miedzy 6,5-6,8 ,spokojnie na zbiorniku 900 km przjezdza,jesli chodzi o skrzynie to potwierdzam 1 sekundowa zawieche ze startu jesli pedal na maxa w podlodze ale to wszystko do czego mozna sie przyczepic,poza tym jezdzi sie superGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
No ten S-max z linku ma ładny wypasik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do skrzyni...jeśli dbano o nią - wymiana oleju itp to jeszcze powinna polatać..
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 12-07-2010
Model: Smax
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Czytałem wątek o spalaniu, ale ludzie nie pisali czy mają automat czy manual. Teraz robiłem trasę ok. 3000km załadowany, klima i przy jezdzie 120-130km wyszło 6,5-7l, więc wydaje się w normie. Ale jak tylko wjadę do miasta, to pali jak smok. Koła mam 18"/235 więc to też nie pomaga, ale trochę za duża jest róznica miasto/trasa. Nie wiem czy to może mieć związek z filtrem DPF, komunikatów żadnych nie mam i spalanie chwilowe na postoju też mam w normie, tak jak ludzie pisali w wątku o DPFie.
Ale co do tematu głównego, to pomijając spalanie, to najlepsze z tego samochodu, to to że automat :-) |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 04-12-2011
Model: edge
Silnik: 2.0, titanium
Rocznik: 2016
Postów: 308
|
Ja mam właśnie taki automat, 140 KM, silnik 2.0 duratec i w trasie - 120 km/h, przy wyłączonej klimie - 5,6 l, przy włączonej klimie - 120-140 km/h do 6,6 l, a w mieście (W-wa) 7,3-8,2 l.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Autko z ogłoszenia ładnie wypasione.
Co do chiptuningu - te skrzynie spokojnie i bezstresowo wytrzymuja 400Nm (Heko pisał chyba nawet o 450Nm), wiec po zrobieniu chipsa nie musisz sie obawiać o jej trwałość, bo standardowo to co wychodzi po strojeniu z tego silnika to okolice 170-180KM i 400Nm
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
![]() |
|
|
|