![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-02-2009
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V, 2,0 TDCI
Rocznik: 2001, 2006
Postów: 59
|
Witam
Czy przewody zapłonowe do silnika 1.6 ZETEC S i ZETEC SE czymś się różnią? Musze wymienić przewody bo mam problemy z falującymi obrotami i niedopalaniem jednego cylindra (wymieniona była już cewka i świece) i nie wiem czy jest różnica bo raz już kupiłem jakieś przewody niby do ZETEC 1.6 to okazywało sie że zwoje w fajkach do świec były za krótkie i nie stykały się z główkami świec przez co były duże problemy. Myślałem nad kupnem przewodów NGK tylko że te są do ZETEC S a ja mam silnik SE. P.S. Czy zna ktoś prosty sposób na wykasowanie błędów komputera Focusa (może jakies rozłączenie aku, klem czy cuś?) |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-02-2009
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V, 2,0 TDCI
Rocznik: 2001, 2006
Postów: 59
|
Ma ktoś jakieś pomysły?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-08-2011
Skąd: Kielce
Model: Focus TDDI
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 60
|
Przewody zapłonowe w silnikach Zetec-S i Zetec-SE są takie same. Może ktoś sprzedał Ci przewody do silnika Zetec-E, (to silnik 1.6,1.8 i 2.0l montowany w Mondeo Mk2 oraz 1.8 i 2.0 montowany w Focusie Mk1) które różnią się faktycznie długością fajki.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-03-2013
Model: Focus Mk1
Silnik: 1,6
Rocznik: 2004
Postów: 23
|
Witam,
miesiąc temu auto zaczęło tracić na mocy przy niskich biegach, wymieniłem świece na początek, pomogło. Ale problem wrócił. Już przy wymianie świec zmierzyłem oporność przewodów i wyniosła ok 5, ale jeszcze mieściła się w skali akceptowanej używalności (bo chyba jest do 6,5) to pożydziłem na przewody. Chce teraz wymienić przewody, bo chyba nastał ich kres i w sklepie zaoferowano mi przewody NGK za ok 150zł. Sprzedawca stwierdził, że produkt innej firmy może nie pasować, bo czasami o milimetry zrobią za duże lub za małe końcówki. Prawda to? I pytanie nr 2: czy muszę używać tych specjalnych szczypiec do zdejmowania przewodów? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Moja foka ma od 1,5 roku kable NGK i wszystko jest ok.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-03-2013
Model: Focus Mk1
Silnik: 1,6
Rocznik: 2004
Postów: 23
|
Zakupiłem Magneti Marelli, zobaczymy czy będzie ok.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
Ze swojej strony nie polecam boscha bo końcówka przewodu zakładana na cewkę ma inną budowę niż oryginał i łatwo jest ją urwać. NGK, które teraz mam ma tą końcówkę taką samą jak kable Motorcraft-a.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Z tego co mówił mi sprzedawca, motorcraft bierze przewody od NGK (Motorcraft nie produkuje części, umieszcza tylko swoje logo). Ja kupowałem NGK jakieś 2 miesiące temu za niecałe 120zł, tak że Twój sklep mocno drogi. Wcześniej miałem przewody Janmor (polski producent) za 60zł i też dawały radę.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
na ford.sklep.pl NGK są po 99zł więc jeszcze taniej
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Kable NGK do silników 1.4 i 1.6 kosztują ok. 120-130 zł. Do 1.8 są trochę tańsze - właśnie w granicach 100 zł.
|
|
|
|